20款途锐3.0T，买了1年了，跑2万多公里，车况一直蛮好没修过，今天来做个小保养，拍点照片记录下。
技师帮忙把车开到车间，车间还挺大，车很多，工位都是提前约好的，比较紧俏。
铺好防护布，开始工作。
空气滤芯看着有点脏，先让小师傅卸下来，等做完其他保养还是换个新的。
发动机里面这个金光闪闪的是颗粒捕捉器，控制尾气排放的，国六车估计都装了，之前听人说这个东西容易堵，不过目前没发现有啥问题，据说跑跑高速可以燃烧一些里面的颗粒物就不容易堵。
保养开始，先把废机油抽出来，机油的颜色看着还行，我看网上别人抽的油都还挺黑的。可能因为用的原厂油比较干净杂质少。
抽机油的同时换油格，也就是机油滤清器。
库房拿的新油格和机油，都是原厂的。
换完油格就是加机油了，8瓶油整整齐齐，瓶口有防伪码。
我这个车用的是0W-30的油，因为是20年款的。21款的途锐记得要用0W-20的机油。据说这两款机油都是专对带颗粒捕捉器的发动机使用的，机油使用不当可能会造成发动机损坏及颗粒捕捉器堵塞，还是要听4S店专业的意见啊。
差不多8瓶加完，满满当当，
加完机油清理完加油口，用清洁剂和气Q清理下发动机舱。
清理完小哥给换上了新的空滤，感觉很好换，这个可以买个需要了自己动手换。
空调滤也该换了，旧的上面好多杂物，换了新的舒服多了，这可是给人用的，更不能含糊。
汽车故障诊断电脑，连接车机检查下，调了下次保养时间。
保养差不多做完了，最后检查下轮胎和胎压，抬起来检查下底盘就完事儿了
一套动作行云流水，一个小时多点就完事，专业的事还是得给专业的人。
这个店里有0W-20的油，所以21款带颗粒捕捉器的车技师就直接给加0W-20了，要是你的车是21款的话，最好也注意下店里是不是有0W-20的油，加的是不是0W-20。当然了，前提是车上有颗粒捕捉器，估计21款的车跟20款的颗粒捕捉器不太一样，具体的可以问下售后。
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