【前言】
做为一个上班来回通勤需要60公里的人来说，对车辆要求最高的就是省油，因为这样才能降低我的用车成本。而近几年混动车型如雨后春竹般纷纷破土而出，也让我有了更多的选择。
而我选择入手的就是上市不久的新星——混动享域，同时把朋友那辆销量王者——双擎卡罗拉一起拉了过来做次对比，不够专业，但尽量客观，不喜勿喷。
这次入镜的两辆车分别为混动享域净适版与双擎卡罗拉精英版。
【配置介绍】
话不多说，直接进入正题。
两车在前脸的造型上风格各异，差别还是非常大的，先说说享域吧，刀锋式的大灯配合前脸看上去就非常的大气，配合中网格栅整体走的就是偏硬朗的风格路线。卡罗拉比较圆润，但同样经典。
两车在翼子板上都注明有混动标识的字样，个人感觉，享域的字母标识看起来会比卡罗拉的颜值更高些。
享域用的是回旋镖式的设计，卡罗拉则是非常经典的造型，风格各异。
两车的车尾有所不同，卡罗拉的尾灯有些低趴，而享域的车尾略微向上翘起，尾灯还有这贯穿式的设计，中间带着点熏黑的点缀。
卡罗拉的后备箱更深一些，享域的浅一些，但是享域还有两个下沉的储物空间，两车的空间布局不太一样，但储物空间都挺大的。
【内饰设计】
两车在空间上都属于A+级别的车型了，轴距也是一个2730，一个2700，相差不算太多，在两车的舒适性上我俩争论不休，都觉得自己的车舒适性更好一些，但也确实，每个人肯定都更喜欢自己的车一些，这点我俩都保持自己的看法，觉得各自的车舒适性都非常不错。
中控这块的话，对我来说电子按键挡位科技感更丰富些，实体档把的话感觉不如电子按键来的新颖。
在两车切换驾驶模式的时候，我觉得享域的电子按键挡位要比卡罗拉的实体档把要更方便一些，实体档把还是有些碍事的，可能大多数的人还是会更喜欢实体档把，但卡罗拉的模式切换起来有些不便，这点也是我朋友的看法，不如电子按键这种无遮挡的。
享域在购买的时候，4S店赠送了我一个新的中控，中控里面的功能也挺多的，这里不得不说一下东本4S店的服务确实挺不错的，值得肯定。
【后排空间】
我身高178，这是我坐在两车后排时剩余的一个空间，享域还能剩余两拳三指的距离，而卡罗拉只是勉强两拳的距离，如果家里面的人比较多的话，估计选择享域的更好一些。
【动力油耗】
两车虽然都是混动车型，但是油耗可不一样， 我的享域百公里油耗4.1,朋友的卡罗拉是5.1,虽然官方油耗都差不多，但是有时候还是得根据具体的使用场景来，总之，混动车型的油耗都不会很高。
【价格优惠】
我入手这款享域的时候优惠了两万七，赠送的东西有脚垫、中控，还包了我的前三次保养。朋友的卡罗拉优惠不大，总的算下来优惠了9000，送了脚垫，免费上牌以及全车雷达，这种优惠可以具体和店里谈的。
【结语】
通过两车的对比，对两车也都有了一个初步的了解，两车在A+这个车型领域里面都算的上非常不错了，也都各有各的优点。卡罗拉这辆车历史悠久，更新换代都有十几代了，市场保值率也不错。现在家庭基本购车都是十万多的车，加上卡罗拉车子确实皮实耐用，空间也挺不错的，自然就受到了追捧。
享域相比卡罗拉，像是一个年轻人，可以看到它身上新颖、创新的影子，加上有着比较优秀的油耗经济性，也是现在多数人选择它的理由之一。两车都各有各的好处，大家入手的话也可以根据自己的一个需求来选择。
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