望着天空，云聚了又散，我和老婆来这边度假，结婚两周年纪念，这个别墅群还是挺漂亮的，每次开车带她到附近的景区玩的时候，她都挺开心的，偶尔的度假还能增加彼此之间的感情，开车到这边也就200公里，开车到市区也就5公里，很适合情侣或者朋友来住宿游玩的。
这是我人生中的第一辆部车，这款是2021款 锐·混动，买的两驱黑爵士，价格很实惠，感谢CR-V让我在这个价位上享受到第三代的混动技术，它的表现还挺优秀。
之前就是被这潮流的外观所吸引，全车的细节处都做了黑化的处理，连轮毂都做了黑色，真的是挺有个性的，像前脸的银色折线镀铬装饰条，将车头的大灯链接，很前卫。底部也采用了镀铬条装饰包裹，形成獠牙式的造型，外观总体感觉给人一种大气、稳重感。
回想起当时买车的时候想买一款皓影锐·混动的，但是当我第一次接触到CR-V的时候，就对它产生了浓厚的兴趣，不断的挖掘这款车的功能性，你别说，它和皓影是真的很像，就拿同样两驱的顶配来说，它的价格都差不多，而且都是家用车，但是质量上我觉得CR-V肯定是更靠谱的。
主要是当时试驾的时候还是比较偏向于CR-V的，就不想买皓影了，毕竟是自己买车，还是要选择自己喜欢的车型来入手，因为是人生中的第一台车，从全方位了解这款车的时候来说，很喜欢它的动力和操控感，它搭配的2.0L自吸式的发动机和E-CVT无极变速，还是挺不错的，过减速带和障碍物的时候，也比较轻松，加上空间大，坐起来也比较舒适，没有很颠簸的感觉传到车厢内。
之前看车的时候，发现它的辅助超控配置也比皓影的多，性价比也比较高，整体考虑之后还是决定买CR-V。
这款车去掉的以往的档把设计，采用电子按键的方式，开车久了之后，基本都能盲操作，设计挺实用的，切换运动模式或者经济模式的时候，按键操作也比较方便。在运动模式下，过一些减速带或者比较坑洼的路面，通过性还是挺不错的，动力也很充足，方向盘的把控也比较舒服。经济模式下油耗就比较低，行驶的也比较平缓，通过性也不错。
搭配的7英寸的中控显示屏，设计也比其它的车型好看，出风口在中控显示屏的上方，挺美观的。
无线充电托盘，充电有点慢，配一个USB的插头充电就还可以，全车配备4个USB接口，完全是够用的了。
挡板上的化妆镜还挺实用的。
整个内饰非常的简洁，日常打理也比较方便，像后排的中央扶手设计的很到位，顶配的后排中央扶手是可以搭配一个显示屏的，用来操控车内的多媒体按键和空调，由于我不想太高调，所以还是算了，没有花钱买。
后座的存储空间不错，可以放点杂物，收纳性也比较好，杯架的卡扣设计和托盘设计也比较实用，这一点还行。
后车尾灯的设计辨识度还挺高的，闪电式的尾灯设计太有创意了。
我还是挺喜欢这款车的，不管是外观还是内饰确实不错，都比较优秀，开车上路感觉到动力也比较充足，总的来说非常不错。
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