一汽-丰田锐志是一款强调运动化的轿跑车款，在外观造型上，前脸造型继承了前代车型的特点。从中部向下延伸的发动机盖板、呈倒梯型的盾式水箱格栅设计，面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。
丰田锐志这款车，自问世以来口碑一直也不错，并且深受改装界的热捧。毕竟是保值率超高的大V6自吸后驱神车。其中，这款锐志车型更是增加运动包围设计，采用18英寸铝合金轮毂和235/40 R18轮胎，极具时尚与活力。
不论未来如何。在当下，丰田锐志依旧是很多玩家的心中所爱，升级改装也是必不可少的。tei小编本期带来一款丰田锐志升级TEI Racing P60S六活塞卡钳刹车套装改装案例。配黄色的卡钳颜值担当，性能更强！
（安装前，图如下）原车18寸轮毂配一个单式活塞卡钳看起来稍微小气些，整个轮毂更是空空不好看。
（安装后，图如下）升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！匹配原厂总泵，刹车反应速度提升，脚感更线性。搭配打孔划线分体盘，提升制动力臂，制动效果更好，能体验到加装高配版的乐趣。
【升级产品清单】
升级国产刹车品牌：TEI Racing。
升级车型：丰田新锐志（原车18寸轮毂），
升级产品参数：前轮安装P60S黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。
这款P60S卡钳需要18寸及以上轮毂才能安装，对应的碟盘尺寸是：355*32mm和378*32mm。
P60S是全新的设计语言，使其外观更大，更具有视觉冲击，外形简洁、线条感更凸显，匹配刹车片摩擦面积相较于P系列上一代增加20%，刹车性能提升13%，有效缩短刹车制动距离！
卡钳外观上做了很大的改进，首先是采用新的喷涂工艺，让漆面显得更加鲜亮，同时喷塑烤漆的工艺能让色泽保持的更长久。
TEI Racing钢喉、TEI桥码、桥码螺丝、卡钳螺丝（如下）
桥码固定锁紧（如下）
安装前刹车盘并固定锁紧，安装卡钳（如下）
安装后效果图展现（如下1-4）
车主反馈：升级后试驾了一下效果，踩刹车的时候脚感很好，刹车很线性，刹车还是提了很高。
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