外观设计的提升,绝对的国潮版依旧讨人喜爱的主要原因之一。特别是此次试驾的为顶配GT版本,黑色的车身配色,搭配点阵式前中网,以及出现在车身的几处红色点缀,让新车帅气之余,却不沉闷。前脸依旧帅气。
前车灯简直太帅了,
国潮版H6的整体的框架依然为第三代车型,细节方面除中网造型不同外,前后保险杠,以及整个后尾灯组都经过重新设计。特别是与第三代车型极为相似的贯穿式LED后尾灯组非常独特,夜间的辨识度极高。
相较于前脸和车尾的明显提升,车辆侧面变化较小。但细节处还是能够发现,车辆C柱的小窗角度更加锋利,搭配自前向后提升的腰线,与之融合相得益彰。
而在前大灯部分,整体造型与第三代H6保持一致,且内部光源均为LED,日常使用和照射面积不用担心,完全够用。且前大灯组是拥有自动大灯功能和大灯高度可调的。
相较于外观的复杂变化,内饰设计虽以简洁为主,但细节处仍然有不少可以称赞的地方。整个线条方面依然与第三代车型相似,以驾驶者为主,且大量的软质材料和色彩搭配营造出了非常不错的质感。特别好,副驾驶前方的饰板采用类似自然印色工艺,非常独特。
对科技感的营造上,试驾车型搭载12.3英寸的全液晶仪表和媒体屏幕,显示细腻程度,以及整个系统的UI设计思路都比较清晰的。常规快捷分类位于屏幕最侧,中间为各功能切换单元,右侧则为主页以及各功能详细内容显示,整体非常容易上手。
如果说主驾区域还有什么方需要提升的话,个人觉功能方向盘唯可以提升的部分。整个方向盘造型设计和皮质包裹均不错,且功能按键的手感也不错,唯问题就盘辐过于纤细了,握在手中有些空空的。当然,不排除哈弗明显知晓车主爱加装方向盘套,所以才这样设计的。
而在乘坐部分,国潮版前后排座椅的舒适度表现都非常不错。特别后排座椅的填充物柔软,加上基本纯平的中央台,日常家用非常不错。且在细节上,座椅采用红色缝线,与车内外的红色点缀相呼应。只不过试驾车型仅有主驾为电动调节,副驾座椅为手动调节,要知道副驾的重要性其实还挺高的,比如老婆、女朋友、父母等,建议哈弗还给副驾座椅升级为电动调节吧。
哈弗H6国潮版车型作为第代车型的精装升级版本,细节方面的提升能够感受到哈弗的用心。功能和配置的搭配也基本都向实用方向进行调整的,且在智能科技部分的进步也均有目共睹的,易用性非常高。
同时,整车的可靠性,以及动力系统的成熟度上,经过市场年的验证,这也哈弗H6能够常年霸占SUV销量冠军位置的重要基石。
国潮版车型的推出,正所谓历久弥新、传承经典。虽然在某些细节上依然需要提升,但这或许就我们对“神车”的期待吧,期待他变的。
部分资源来源于网络
请选择举报的理由
私信
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈