我的福克斯，近六万公里的里程.如今老骥伏枥.志在千里,多余的保养也没进行过.都是正常
的机油机滤等的更换,对于福克斯来说.就是好开,耐造,如今搭配安乘轮的它.雨中行车,虽
然这多年年了.仍然很稳定。
看这里.和很多轮胎不一样,经过几年的使用，能感觉到这款安乘轮花纹更多,更深，更加坚
固,行驶更加稳定。
陪我这多年的福克斯;咱也自己尝试著给爱车做个保养
多彩六月.多彩车生活. 一转眼.我的福克斯.又陪我走过了一年。爱车在五万公里的时候.我
进行过保养作业.当时是常规更换.比如机油,机滤.空滤，防冻液.唯一没有想到更换的就是
火花塞。最近也是在论坛看到坛友自己动手为爱车更换火花塞的帖子和视频.于是说干
我也干.咱也来一次自己动手的保养作业。在更换火花塞之前.准备的工具必须有套筒. 材料有和汽车配套的火花塞。其实给爱车更换火花塞很简单.就是动手能力强一点就行 ,毫无技术含量。对于行驶接近六万的福克斯来说,我对它的表现还是很认可的。特别是最近雨季来临,湿滑的路面很不利于安全行车。经常开车的老司机都知道;雨天路滑,雨水就会和地面行程一层类似润滑剂的水膜.这种水膜会直接影响轮胎的附着力. 行驶中的车辆.如果轮胎与地面的附着力降低.车速过快或者遇到转向,很容易会发生失控和侧滑现象。有时候走在路 上.特别是大雨湿滑的路面.我想大家都会很容易发现路上的交通事故.这些事故的发生与湿滑路面分不开.也与汽车的轮胎附着力分不开。长时间在雨中行车.不仅对行车安全产生影响,还会飙升
车辆的油耗，增加开支.看来雨中行车真是毫无一利。我的福克斯一直在用的是固特异安乘轮胎,这款轮胎在我使用中.感觉雨中行车很稳,特别是在雨中行车,能感觉到车辆轮胎紧紧与地面贴台的那种低趴的感觉.记得上次出行;雨中我还特意急加速;能明显感觉到来自轮胎与地面的附着力,这种力量也成了福克斯前进的动力。雨中视线不好.有时候雨水一大,再加上车内温差,很容易就会影响驾驶,视线不好下再行程露水,可谓是头疼;所以雨中行车反应快也是安全的关键。我曾试过在雨中紧急制动.感觉在ABS介入后;福克斯表现的更加稳定,随著点刹的减速.能明显感觉到车辆都在控制内,对比过同环境下其他车辆的表现;福克斯的安乘轮刹车距离最短。我观察过福克斯轮胎的花纹.这款安乘轮的花纹很特殊.也很不一样。 在胎肩和侧面的胎冠. 安乘轮采用的是大花纹橡胶块设计. 并且橡胶块间距和沟壑都很深,在使用这几年中,我感觉我的福克斯转弯的稳定性和加速快捷都很棒.这些都与它的花纹和设计分不开。如今陪我近六万公里的福克斯还有安乘轮;我想日后我们还会了解更多.走的更远。下面就来看看我的自己动手 ,本想着丰衣足食.结果玩废的故事吧。
来说说这几年富可视还有安乘轮的使用感受:刹得住,站得稳.雨中行车更加安全。
平时高速公路行车.我都会体现每一次的行车感受
对于安乘轮，加速过程中;来自轮胎的抓地力充分发挥作用，明显能感觉到车辆在满满的做功
对于刹车和过弯来说;这款轮胎的制动效果很明显;特别是过弯上面;感觉姿态很稳定
每次去自驾游.怎能少的了我的福克斯
每次出行,都有固特异的陪伴
这次，自己动手准备更换火花塞
更换火花塞首先拔掉高压包
说到这次自己动手给爱车更换火花塞,还有很多故事要分享,找的套筒,最后又接一个扳手
这是拿出来的旧火花塞与新的对比
没有对比没有伤害,我们可以拆下来一个,装上一个
四个都拆下来后;我寻思着网上和论坛不是有废物利用吗;听说这个火花塞可以用醋泡:让后清洗还能用的谬论
于是我也尝试一下.搞来醋.开始
看着有效果。。。。。。
然后慢慢清洗
内部用棉签，搞来搞去;不好弄
看样子,还不行
最后用上传说的40
让后换牙签.继续清理,好慢
里面有很多污渍。不好清理.也知道谁想到要废物利用.说实话，全新的火花塞也没几个钱，这不是浪费时间吗
继续清理剩下的两个
看这多污渍
这是最后清洗出来的成果...我大声告诉你。 翻车了.实验证明,醋不能清洗火花塞,效果太不
理想，起码要用硫酸折腾下来。费劲划不来。所以.这个即使用备用.我也不放心
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