朋友半年前提了一辆思域，一直想拿过来开开，但要么不是我没时间，要么就是他没空，好不容易把车给搞过来了，他还依依不舍，再三嘱咐我要小心点开。这车当时落地好像是16万左右，哪款车型就没有细问了，这半年来基本用于上下班，在市内开，还没上过高速，所以我就偷偷开上了绕城高速体验了一把，还花了我上十块钱。刚到家拍了一组照片，分享一下思域给我的感受。
相比上一代思域，这一代的外观更运动一些，彰显着年轻气息，前脸还是本田家族式的设计风格，辨识度很高。LED前照灯组看起来像一对羽翼，好像还可以自动开关。
经典溜背造型，车身线条优美，层次分明，感觉侧面是最好看的，看起来非常犀利，他当初就是冲着这车的外观去的。我觉得美中不足的就是车身尾部有点短了，不过也无关紧要。
思域的外观造型做的很不错，美观性很强，作为全球发行的车型，在外型上要迎合大众审美，所以，个人觉得颜值挺高的。
无钥匙进入，钥匙在旁边按一下就行了。我的科鲁兹顶配版本才有这个功能，经常掏钥匙上下车确实麻烦。
“C”字形尾灯，但他这车没有加尾翼，不然运动感会更足，尾部整体设计比较个性化。
后备箱空间我觉得还行，比我的车要大一点点，足够日用了。
车的内部空间挺充足，后排座椅和前排座椅之间的间隔刚刚好，坐进去没有很拥挤的感觉，头部也不会撞到车顶，手脚活动自如，满足日常的出行需求基本没问题。座椅感觉很舒适，包裹性和透气性很好，开累了还可以在后面躺一会。
后排中间的座椅背后可以当扶手、放水瓶。
副驾驶空间更大，中控的设计风格比较简约，并没有很复杂，还挺符合我的要求。车内的储物空间还是挺多的，放一些日常用品或者水瓶、文件基本都能满足。
方向盘转向精准，没有虚位，就是太轻了，有点不适应，不过速度上去了之后方向盘就变重了，应该是为了防止发生侧倾的现象，平时低速转弯、调头单手就能完成。
这车操作起来挺容易上手的，开起来很稳，起步、加速都很平顺，变道和超车也比较轻松，过弯能力也不错，没感觉到车身有倾斜，底盘扎实。在高速上，速度跑起来后会有点风噪，但也没有特别大，在接受范围之内，胎噪还好。他的车油耗现在是7.2个油，我的车目前也是7个油左右，动力还低一些，可能是我平时开车比较猛的原因吧，这车油耗应该还会再降的。综合评价一下，15万左右的价位买个思域其实还不错，性价比挺高，听说这车保值率也不低，就是内饰用料一般吧，不过这个价位基本都是这样，座椅坐着舒服就行了。
[本帖最后由车市网友_1182893 于 2021-06-19 17:25 修改
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