现在入手新能源汽车的人，大多都是买来跑滴滴的，像我这种买来自己开的并没有那么多，就是因为现在新能源汽车不被大多数人肯定。我其实挺讨厌的，现在新能源汽车可是国家在大力支持的项目，就跟当初的按键手机变成现在的触屏手机，发展也就十几年，你可以不去支持它，但是没必要去喷它。

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我当初买这辆M-NV的时候身边那群朋友说现在可以先买混动车，新能源的没有必要。我就没听他们的，在新能源汽车里面挑挑选选，最后选了这辆M-NV。同级的还有吉利帝豪GSe、理想VE-1这两款。

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这几款里面就属M-NV的续航里程最高，官方售价也适中，加上其配置也不错，就准备入手M-NV，但是又为了避免对车的判断出错，又分别去了这三辆车的4S店进行试驾，想要切身了解一下，试驾结束后发现M-NV的乘坐空间最舒适，内饰在这三款车里面最符合我们这种年轻消费者的喜欢，才决定入手这辆M-NV。

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车的前脸第一眼看上去并没有那么帅气，不过看久了之后就习惯。LED大灯里面布局排列还挺好看。

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这辆M-NV外形感觉跟我朋友开的XR-V还有点像，都是这种门把手设计。

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熏黑的贯穿尾灯也挺好看。

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当初买车的时候觉得这个内饰配色更好看一些，加上M-NV的头部空间比那两款车都要高一些，坐着的时候更舒服一些。

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车内的整个布局都是往驾驶位上偏的，我平时开车要用中控的时候还挺方便的，镀铬饰条装饰起来整个车内看上去会更亮一些，不知道是不是我的错觉。

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仪表盘显示的数据也是一目了然，启动时候的动画也挺好看的。

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快充慢充两个接口，慢充八小时，快充半小时，不过实际的充电时间没有官方给出的数据那么精准，充满的话差不多需要40分钟，也还不错。
就我入手M-NV到现在，我还是挺满意的，续航的话差不多一个星期充一次电。开车的时候也比开我朋友的燃油车舒服。M-NV起步快，换挡不卡顿，80码往上也听不见什么噪音。