想换车很久了，看车也看了半年多，从逸动plus到名爵6到星瑞再到最后的i6MAX，纠结了好久，本来看看中了名爵6，也去店内试驾过，外观很漂亮，动力还不错，价格什么的也都谈好了，可惜当时没有签合同，提车前两天4s告知厂家取消了置换补贴，无奈只能退定金了，可能冥冥之中自有天意，转眼看了价格差不多，配置也差不多的i6MAX，然后就抱着好奇心去试驾了，当时就被惊艳到了，这还买什么名爵6，这才是我想要的车啊。
前脸还是非常的运动的，层次感分明
车身的侧面很紧凑
这个角度我非常喜欢，整车的线条都展露无疑
LED大灯造型犀利，照明效果棒
前包围的运动感点缀到位
立体的造型的中网十分前卫
镀铬饰条贯穿车尾，紧跟潮流
LED尾灯的造型和前大灯形成呼应
I6MAX尾标特写
中网运动标志十分显眼
依旧是运动标志
外观上我个人认为，与同级别的轿车相比都显大气，我觉得自主设计能力已经是世界级水平。
内饰设计同样超级优秀，设计简单大方，气质很在线，丝毫不输合资车的内饰。车内的功能划分比较合理，一眼就很明了，所以进了车子会觉得车里很整洁。化妆镜和照明灯主驾驶和副驾驶都有，很方便。中控台设计的很简单，和许多有弧度的中控台不同，它的中控台是一长条的，材质的选择也比较好，中控台的大尺寸液晶屏显示内容非常丰富，传统的机械仪表被全液晶仪表所取代，看起来非常简洁，显示的效果更加豪华绚丽，所有东西使用都非常顺手。斑马智行非常好用，没有卡顿，反应灵敏，led自动远近光晚上非常亮，还有车道偏移预警，还有好多还没研究明白，本来想提低配的，现在回过来想想钱还真没有白花的简直超值。美中不足的是新车刚提的时候车内有点味道，不过一周后基本都消除了。
中控台造型简洁规整
真皮方向盘和一键启动按钮
方向盘的多功能按钮手感好评
触控大屏分辨率高，反应流畅，无卡顿
电子档把的握感不错
360°全景影像控制按键
杯架还有盖板，不用的时候可以盖上
软质包裹加上缝线，做工可以
荧光黄的缝线再次突显车内运动氛围
这车整体的空间还是很符合这个级别，虽然不能算特别宽大，但对我的日常使用来说是完全足够了，后排的空间也比较宽敞，平时和家人朋友一起出去玩也比较方便，即便是坐满人的情况下也不会觉得局促，相对来说还是挺优秀的，而且他的储物空间也很多，放一些东西也很方便，即便是放一些大件也不用担心，后备箱的空间远比我想象的大。
后排空间一目了然，完全够用
后排座椅柔软度不错
后排出风口也配备了
也来说说操控吧，平时我开着i6更多的时候是日常的上下班代步，周末偶尔也会短途出游。不过每个人对操控的理解可能会有不同，我平时开车比较激进，60码过弯会少许有些侧倾，底盘支撑力度还差一点意思，转向精准度不是非常明显。但这些都是基于我激烈驾驶的前提，如果平稳点开的话，操控没啥毛病。动力日常驾驶完全够用，换挡比较平顺，平时乘坐感觉不太出来是一台双离合车，只有时速20左右的时候偶尔会有轻微顿挫，还有下坡的时候偶尔也会顿挫，即使不踩油门不踩刹车，离合器也有点懵，会1档和2档切换，所以会有一些顿挫感，目前就发现这2个点，其他时候还是很不错的。
后备箱的容积很惊喜
舒适性在同级车中算是比较优秀的，双层夹胶玻璃确实有用，时速120左右会有一些风噪，声音不大不影响交流，但是走烂一点的路胎噪会大一些，座椅比较舒适，四周软质材料多，用料很足，做工也很不错。油耗其实开始的时候并没有特别关注，前两天跑了个高速，高速油耗5个多点。在市区开的话油耗10个，我对这个油耗表现还是非常满意的。
钥匙的造型还是可以的
i6MAX这个车的空间、动力还有颜值，都是算比较优秀的了，没有明显的短板，车子虽然会有小瑕疵，但总体表现都是非常不错，对于家用来说是一部很均衡的车，性价比非常高，我用到现在感觉并不比同级别的合资车差，虽然不知道以后会不会有小问题，不过我还是相信国产，没有国产车，合资车可能现在还是天价。荣威加油！国产车加油！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
