今年五一小长假没有外出自驾游，因为是五一劳动节，咱就专门在家劳动，擦玻璃、洗车座垫、各种家务活轮番上阵，忙得不亦乐乎，正好赶上当地五一有场规模较大的车展，家务劳动之余咱也驾车前往瞧瞧新车过过瘾吧，今年的五一车展参展的汽车品牌还是比较多的，涵盖了所有市内经销商，其中还在邻近城市大庆前来参展的林肯品牌车型，边走边逛，时不时坐进自己感兴趣的新车里感受一下，看看新车的新功能和细腻做功还是挺开拓视野的，走着走着就来到了广汽三菱汽车展台，没想到只有三款在售车型的三菱，展台装修还是蛮下功夫的嘛，真是出乎了我的意料，甚至要比某些大品牌要精致和豪华得多，这次带来的展车一共五辆，三辆是欧蓝德、两台白色的，一台棕褐色还有一台红色奕歌和一台白色劲炫，这阵容也算可以了，亮点之处就在于请了车模，不过我对车模并不感兴趣，应该都是学生妹随便站站罢了，没有太多亮眼之处，车展逛了半个多小时，出来还是觉得我的欧蓝德比较好，怎么看都顺眼，怎么看都喜欢~
远远的就看到我的小欧停在车位上，高端大气上档次，这个棕褐色也是我最喜欢的车身颜色，成熟、稳重、时尚、大气，比起烂大街的珍珠白色高档很多。
去年轮胎换装了进口三菱欧蓝德才会搭载的固特异鹰驰F1轮胎，这套轮胎黑科技就在于独创的"鹰爪抓地技术"，可以牢牢抓住地面，这可是一把利器啊，换装后的固特异轮胎性能相当出色，比起原厂的邓禄普SP5000轮胎性能高了不少，而且静音效果也更好了，一套好轮胎就好比是脚上的一双好鞋一样重要，自从换装了固特异鹰驰轮胎我开车格外小心，对轮胎也是爱护有加，这套轮胎已经为我服务了10000公里了，成色还是相当的新，侧壁的胎毛还清晰可见，由此可见固特异轮胎的耐用度是非常好的，既能保证良好的驾驶操控性能，也能带来更为舒适的静音效果，我觉得固特异鹰驰F1轮胎绝对是值得拥有的一套好轮胎，它定位于中高端豪华SUV，属于一款全天候路况的SUV轮胎。宽广的纵向沟槽设计，保证了更优的排水性能，提供更可信赖的湿地性能;特别的胎面块有序排列，不但降低了噪音，更提高了车辆行驶的牵引力;特殊的胎面配方，亦能确保高里程性和全天候的优异性能。
独立的花纹块设计，通过电脑优化花纹大小，保证了轮胎的舒适性和静音性
宽阔的环项沟槽能够迅速排除积水，加强湿地轮胎的抓地力。胎面双层钢丝，胎侧尼龙丝加强
采用全新的“霸力泡”技术，使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿，从而增加了轮胎的抓地力。
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