车是上市后下定的，4月底提到的，到现在已经开了整整一个月了。如果把小5比作刚降临我家的新伙伴，今天刚好是“满月”的日子。
趁着这个机会，跟大家聊聊这辆车，分享一下开上新车的这一个月来，我最真实的用车感受。
说来惭愧，我大概真的不是个合格的车主，新车到手开了一个月一直没去洗车。原以为我就开开城市道路嘛，应该不会有多少灰啊泥巴的，但没想到这么脏，我还是今天拍照的时候才发现的...不过大家也别太苛求这些细节，毕竟这车的颜值是有目共睹的，我最开始选中这个车的原因之一就是它的高颜值。
有一说一，新的狮标是真的好看，就以前会觉得荣威这个牌子是比较亲民的路线，现在这新车标看着就有种逼格还蛮高的感觉。而且在i5这个车上，整个车头都变样了，看着比以前年轻了很多，估摸着是因为现在年轻人成了消费主力的缘故吧，不过总归也是好的。
轮毂啊标识啊这些细节的地方，也都做得很到位，整体风格保持得很一致。尤其是这个荧光绿的R字母，看上去就会有种很潮的感觉。对年轻人来说，这样的东西真的很加分的，给设计师点个赞！
车后面就比较简洁一点，也挺好。毕竟是辆家用车，整那些花里胡哨的也没啥用，实用主义至上。尾灯辨识度也确实OK，还有一点点熏黑的感觉在。
其实以前没买车的时候，我也会偶尔在论坛上看看，憧憬一下以后会买什么什么车，或者把哪辆车记住作为自己的dream car。但我发现吧，好多车就只是看着好看，但里面跟外面风格完全不统一。
这一点i5也做得不错，就比如车身上那个荧光绿的字母，车里的装饰也都用的是同一个颜色，这就很显良心了。
这一个月来开着它，就很踏实。一是因为好开，自动挡嘛就特别平顺；二是因为这个价格能买到带车道偏离预警、自适应巡航的车，真的很实惠了。这就是性价比的体现了，换个车可能顶配都没有的东西，它可能次顶配就给你了。
动力嘛1.5升的，别觉得低，现在的1.5升跟过去可不一样，动力不说多澎湃吧，绝对够用了。咱也不是那种上车就激烈驾驶的人，超超车加加速，体验感还是在的，而且最主要是自动挡+CVT它平顺啊，市区里开车图的不就是个舒坦么？
这段时间也确实跑得多，表显已经3500km了都，平均油耗绝对真实，百公里5.7个油。这车省油是真的没话说，不过还是得吹嘘一下我的驾驶技术，哈哈~
要说这车上最值得说道的配置，那必须是这个“720度”影像。给大家解释一下啊，这个“720度”是两个“360度”组成的，一个“360度影像”，一个“360度监测”。
这个真的很好用，像倒车的时候啊，盲区有行人、自行车啊，或者主驾驶看不到的障碍物啊什么的，屏幕上都会有显示和提醒，这也是同级别里面很少见的配置了，甚至有些车的顶配车型也没有。
再就是这个大天窗，虽然没有全景天窗那么大，但是我觉得采光是完全足够了。
然后是后排空间，这个大家自己看图应该就有概念了。中间地台稍微有点高，但是一车坐满五个人是没有什么压力的。
后备厢空间看着不是很大，主要是因为底下还有备胎和工具，占了不少空间，其实进深是还不错的。有些车型的后备厢虽然看着大，但其实是没有备胎所以看着大。相比起来，我觉得备胎还是更有用些。
如果觉得拉东西不够用的话，后排座位是可以放倒的，虽然不是纯平，但对于轿车来说，能放倒已经很可以了。至少拉比较长的东西的时候，还有个解决办法在，实用性也是OK的。
虽然有点亏待了它，但说实话，这台i5作为我的新伙伴，真的是要多给力有多给力！颜值、性价比、实用性，不管哪一项单拎出来都让人非常满意，最主要它价格还很实惠，做到这个程度真的没什么可挑剔的了。
说到这里，我甚至有一丝感动，不多说了，我得赶紧去给它洗个澡，再整个小保养，好好犒劳一下它~
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