由于爱车平时只是上下车代步使用，所以里程跑得并不多，马上快两年时间了，才跑了15000公里，按照保养要求，要进行第三次保养了，此次保养的内容很简单就是更换机油，机滤，正好赶上五一小长假快要到来了，打算五一带上家人一起外出自驾游，所以来到店内把车辆保养一下，也顺便让维修师傅给检查一下底盘及各个部件，这样带上家人出行才安全放心，本次更换的机油就是原厂的矿物质油，型号是SM-5W-30，机滤也是原厂配件，这个机油用着感觉一般，发动机怠速噪音有点大，正好换机油需要把车辆用升降机举起来，我也让师傅好好给检查一下车辆底盘。
车底下部的备用轮胎我用轮胎保护罩给包装起来，这样可以最大程度的保护备胎，减少受磨损
底盘还是不错的，平时都是城市路段行驶，加上欧蓝德底盘还是挺高的，所以没有磕底现象发生.
我装有铁材质的发动机下护板，换机油时需要把铁护板拆掉才行
首先拧掉油底螺丝进行放旧机油
特意让维修师傅多放一会，然后把车辆降下来，用高压气泵向机油加注口吹入高压气体，这样旧机油排放的会干净一些。
机滤周围我用强磁铁吸入外体，也不知道有没有作用
正好车辆被升起来了，顺便也好好检查一下轮胎吧，平时自己检查轮胎总是觉得不够彻底，这次彻底要检查一下。
轮胎我去年就换装了一套三菱进口欧蓝德配置的固特异品牌鹰驰F1系列轮胎，这套轮胎专为中高端豪华SUV配备，主打湿地抓地性能和操控性，大家都知道固特异轮胎的耐用性是相当不错的，用了一年多时间我是身有感触的，这套固特异鹰驰F1轮胎果真没让我失望，无论是高速公路、省道、村村通小路，或是泥泞的土路都可以轻松应对，这就是一套全天候路况的SUV轮胎。纵向沟槽比较宽，能够保证较好排水性能;横向斜向花纹较多，能提高了车辆行驶的牵引力，宽广的纵向沟槽设计，保证了更优的排水性能，提供更可信赖的湿地性能;特别的胎面块有序排列，不但降低了噪音，更提高了车辆行驶的牵引力;特殊的胎面配方，亦能确保高里程性和全天候的优异性能。
行驶了一年时间，轮胎沟槽还是那么深，可见固特异轮胎耐用度是值得信赖的.
趁着维修师傅给车辆保养的时间，把轮胎沟槽内夹杂的小石子都找出来吧，这样更有利于行车安全。
这套轮胎我格外爱惜，从来不会硬上路基，看看轮胎侧壁的胎毛还清晰可见呢
EAGLEF1轮胎专为中高端豪华SUV车型也喜爱，立的花纹块设计，通过电脑优化花纹大小，保证了轮胎的舒适性和静音性。
在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层，这是一种五倍于钢材强度的材料，可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力，将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上，提供更大的抓地力。
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