改装车型：凯迪拉克CT4。
前轮刹车：改装P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。
我们来对比一下原车的卡钳和碟。原厂的刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数。
最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。
升级改装后，整体效果展现如下：
国内刹车改装品牌TEI Racing，凯迪拉克CT4前轮刹车改装P40NS四活塞卡钳套件
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