对于智能化汽车的未来其前景无限广阔。智能化加持让驾驶员在一定程度上缓解了驾车疲劳，电子辅助装备也在一定程度上要高于驾驶员本身对突发指令的反应。不过在没有传统汽车制造基础，单纯基于智能化而研发的汽车，它引发出的问题在近期多次被提到且被人质疑。其实从传统车企的角度上来说，在传统汽车硬件技术上进行升级并加入基于辅助控制为前提的智能化配置，其带来的高效和稳定足以满足我们对安全出行的诉求，比如我们今天要为大家介绍的斯巴鲁森林人。

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要说一款车在安全方面的表现，其车体框架的高强度钢材料应用是支撑整体安全的必要条件。斯巴鲁森林人采用SGP全球化平台技术，底盘上左右各三条贯穿底盘前后的力学传导路径，在大幅提升撞击能力的同时还将车辆刚性提升了70%到100%，进一步提高了被动安全性能。配合以高强度环形车架，有效对来自各方向的撞击进行缓冲，从而加强了车内乘员的保护。

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为了衡量整车安全，目前全球最具实力的IIHS体系会对安全性表现良好的车型授予TSP奖（安全之选TOP SAFETY PICK），而表现格外优异的一些车型，TSP奖已不足以肯定它们的成绩，所以就有了TSP+奖（顶级安全之选TOP SAFETY PICK+）。要想获得TOP SAFETY PICK+称号，除了要在以上五项碰撞安全测试中获得G评级外，还要满足预碰撞系统/前大灯评级获A以上。

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据2020最新的IIHS（全球最严苛的碰撞测试体系）上显示斯巴鲁全系在售的4款车型全部获得了Top Safety Pick +的成绩！深度统计发现在IIHS（美国公路安全保险协会，中保研的借鉴对象）的碰撞测试中，森林人在2007-2020年连续14次拿下Top Safety Pick +。森林人的安全性当然不言而喻，而且森林人在中国是以整车进口形式销售，不会出现某些车型国产后碰撞成绩下降的现象。

对于用户来说，衡量一款车的安全性能肯定不能只考虑碰撞数据，如何避免碰撞，从根本上杜绝或者降低碰撞所带来的危害，这才是最重要的核心内容。除了在车身结构上给你想要的安全，斯巴鲁森林人还在智能化预防和主动安全方面武装到牙齿。

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斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统在打造高安全度方面可谓扮演了关键角色！该套系统通过双目立体摄像头实时监测，及时掌握环境状况，必要时进行主动制动，避免交通事故的发生。通过图像识别前方危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念较为先进，相比起目前众多依靠雷达传感识别障碍物的ACC系统，EyeSight系统则是一个质的飞跃，并且在最新的系统上已经升级了彩色的图像识别传感
器，识别出行人、自行车、摩托车等多种目标更加轻而易举。

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另外，森林人全系标配了8个气囊。说实话，在被动安全上这么专注的车型真不多见，可以说森林人是从全方位安全的角度出发，并已经将它做到了极致。如此完善的“全方位安全”体系足够说明森林人并不屑于将“安全”作为区分不同档次的条件，彻底让消费者打消了因预算不足而被迫舍弃安全配置的顾虑。

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怎么样，拥有多项安全专利技术的斯巴鲁是否已经让您心动？在这里还要多跟您说句，斯巴鲁森林人在售后保养上也有着非常贴心的政策，斯巴鲁推出了“免费基础保养无忧方案”即5年或75000公里内15次免费基础保养。每次保养的间隔最少为6个月或是5000公里（以先到者为准），车主可以在全国任何一家斯巴鲁授权经销商内享受免费基础保养，官方会通过微信端斯巴鲁安心服务号为车主发放保养券，让您在用上也能十分省心。

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综上所述，斯巴鲁森林人以出众的产品实力将斯巴鲁最新的中文品牌口号“驾驭硬实力”诠释的淋漓尽致，除了动力和舒适配置带来的跨级优势外，针对安全方面斯巴鲁也有过人之处，所以综合表现下，斯巴鲁森林人赢得粉丝的青睐也是对它最好的嘉奖。