上汽大众ID.4 X的试驾和一汽-大众在同期举行，这让我可以非常直观地感受到南北大众在设计方面的心思不同，ID.4 X明显是针对自己熟悉的市场和消费者，做出了很多细节上的变化。
ID.4 X采用了大众品牌最新的电动汽车设计语言，以“光语律动”设计重新审视外观造型、空间、功能与“人”之间的关系，为了与一汽-大众ID.4 CROZZ在外形上彰显不同，上汽大众的设计师又对原版ID.4车型进行了由内而外的升华：从拼色内饰到氛围灯，从IQ. Light光眸矩阵式大灯到贯穿式LED律动尾灯，配合与众不同的全新大众扁平化发光Logo，让整车视觉丰富，充满年轻时尚的设计感。
ID.4 X外观与内饰主题由上汽大众自主设计开发，突破传统的选择方式，通过挖掘用户人群特点与生活方式将内饰分为潮流坐标、典雅格调和都市激情3种拼色内饰可选，分别代表三种风格，赋予鲜明个性；外观共6种车色选择，契合ID.电动车系列年轻张扬的主题。
在车内，黑色顶棚和全新几何皮纹为整车内饰营造了浓郁的运动感和科技感，电动车专属的彩色方向盘饰板、包裹材料上的彩色缝线和中央扶手上的打孔ID.字样为上汽大众ID.系列电动车注入了品牌基因，座椅上大面积使用的超细纤维绒面材料让座椅更具运动感，精致舒适的材质营造出高档的驾乘感受。
为了贴合国内消费者的使用习惯，ID.4 X将无线充电面板放在了更容易拿取手机的位置，而不是像欧版ID.4那样放在了中控台内部位置，这种设计小心思的实现，正是上汽大众最大的优势。
前排座椅标配的加热和按摩功能，着实让我在试驾过程中享受了一把，不得不说上汽大众在这种精致享受领域的想法，还是挺出色的。
ID.4 X的座舱整体以简约风格为主，搭配i-ID信息组合仪表及悬浮式中控大屏，融合科技元素，让座舱充满科技感；新颖创新的内饰设计，整体颜色搭配与座舱模块化分区，给人整齐简洁的感受，同时在设计中注入了丰富的科技情感，座舱采用拼色内饰，金属律动踏板，搭配多层次多色氛围灯，让座舱整体视觉丰富，充满年轻时尚的设计感，让用户拥有年轻时尚的未来感体验，增强驾驶欲望。
全视野玻璃天顶由整块玻璃构成，拥有1280mm x 815mm超大尺寸，使得车内拥有超大视野，透光面积大，坐在车中如置身移动透明玻璃房中，减轻乘坐压抑感，让蓝天与星辰尽收眼底，乘车愉悦感油然而生；隔热材料和遮阳帘的防护让用户在拥有通透视野的同时，也能遮蔽阳光，在夏日里更加凉爽。
ID.4 X数字座舱内也搭载了AR-HUD增强现实抬头显示，通过增强现实技术，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，驾驶者正视前方即可获得驾驶信息，以契合直觉的方式呈现行车信息及路况导航信息，让驾驶者认知更直接，需要特别说明的是，这套系统只有在使用车载导航系统时才有效，那些使用CarPlay或者CarLife连接手机导航的，是无法匹配这套系统的。
在试驾过程中，ID.4 X真实续航动态反馈也非常准确，可以智能计算车辆的实际续驶里程。ID.4 X根据电池的荷电状态、温度等信息合理预估电池可用电量；根据用户的驾驶习惯和选择的驾驶模式，合理估算用户使用车辆的实际能耗；并根据用户对空调等高压用电系统的使用，适时反映用电器对续驶里程的影响。
驾控感受方面南北大众的差异化并不大，ID.4 X也提供舒适、经济、运动、个人、Traction（四驱车型独有）五种驾驶模式，可根据不同路况灵活选择，通过中控大屏下方的触摸式按键任意切换，满足用户对车辆操控风格的多样化需求，提升舒适性和驾驶体验。总体来说，ID.4 X的调校更为柔和，舒适度更好。
一整天的试驾下来，我个人还是对上汽大众ID.4 X的一些本土化改进颇为欣赏，可以说南北大众ID.4车型在操控、品质和安全上的差异很小，往往最后打动消费者的，就是一些本土化改善的细节。
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
