坐标上海，魔都就是魔都，上海最近限行的政策又改了。为了缓解交通的拥堵早上七点到晚上八点，十三个小时都不能走内环高架，这基本上是不给人留余地，外地牌的车基本上是和内环高架无缘了，只能在地面道路上鏖战。其实家里人一直都很中意本田CR-V这款车，但是燃油车在上海上牌太难了，想来想去只有绿牌才能满足我们现在的需求。正好CR-V的插混上市不久，思来想去又和家里人商量了好久，还是把预算提高些，上一辆插混的CR-V。
东本4S店的装修风格和车的风格差不多，都是简约风。这种风格给人的视觉效果还是挺不错的，清爽干净的感觉。
CR-V的外观我和我家里人就是比较喜欢，属于成熟稳重那一流派的，看起来给我的感觉就很踏实。插混车型在外观上看起来燃油版的CR-V差不多，但是还是有一些细节可以去区分它们的。比如说前面的车标，内部加了蓝色的框框。感觉插混的大灯要比燃油的CR-V给我的视觉效果要更明朗一些，还特意问了一下导购，导购说雾灯区重新设计了一下。确实变好看了不少。
我看的这个颜色的车，内饰是米白色和灰色搭配，给我的家居感很足，很温馨的感觉。真皮的座椅坐进去舒适感还是挺不错的，不像有的座椅，说是真皮但是坐上去感觉人要溜下去的感觉。前排的座椅在高低和腰部都有八个方向进行调节，我是觉得这个车提回家之后可以好好的调一下座椅的位置，这样平时开车啥的都会舒服很多，对腰的保护也会好很多。我和老婆很喜欢档把的设计，比起大部分车，他的档把位置会更偏上了一些，更符合人体工学，用起来也更顺手了。
为什么我会一直钟情CR-V呢，第一方面是因为信任吧，从小到大坐的都是老爸的CR-V，这辆车从我小时候到现在，一直为我家保驾护航；第二方面是因为习惯，就十几年了，都是这一辆车，慢慢地我就习惯了，CR-V就成了我生活的一部分，再选CR-V算是延续自己的习惯；第三呢，因为CR-V的家用属性，低调，实用性也高，和我现在的买车需求很相符；最后一点就是CR-V200万车主的证言，群众的眼睛是雪亮的。就是因为这些，我才会一直钟情于CR-V。
在空间上我感觉还可以，唯一有点不太喜欢的就是，后排的车杯架。后备厢看起来也还可以，后排座椅是可以比例放倒的，在必要的时候还是能增加不少储物空间。
试驾了一下，感觉挺不错。轻点油门就能得到发动机的反馈，起步提速完全不会拖后腿，停车是有360影像，变道转弯时有变道辅助，虽然我开车大部分时间都看后视镜，但老婆开车，这些功能还是能帮她不少的。
怎么说呢，CR-V插混版的这辆车哪都好，就是价格有点超我的预算，但是它的动力还有一些细节的设计，又真的很讨人喜欢。在磨一磨价格，合适的话就能提新车了。
[本帖最后由我有故事你有酒 于 2021-04-06 15:13 修改
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