13年高二转折点我却选择了实习。未来几年里做过便利店收银员，做过钣金实习生，做过顺丰小哥，摆过地摊也被城管赶过。从做顺丰小哥的时候，爸妈支持买了我人生第一辆汽车-五菱宏光。可今天的主角不是它，而是我的第二辆新车，斯柯达全新速派。
从15底开始自己创业，老天比较眷顾我，让我很快的拥有了购买第二辆车的权利，目标很明确20W-25WB级车，第一要求空间大，第二要求动力够用，第三要求外观个性。购车至今已经一年多了，下面我来说说我的斯柯达全新速派330TSI智行版。
这台全新速派作为MQB平台B级车首秀车型，外观和空间是主要吸引我的地方。从老速派、昊锐老气商务的风格，又有一些些驼背的外观，一改年轻运动的外观，从30-40岁的消费群体而转变到20-30岁的年轻消费群体，这是一种趋势，更是一种时代的转变。棱角分明的‘肌肉线条’，我觉得可以用‘圆滑当道时代的锐利异类’来形容。330TSI装配一台1.8T全新一代EA888发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。车身尺4861*1865*1489，比17款宝马5系还宽5mm的车身宽度，停在5系旁边并不会觉得小气。得益于较短的前悬，2841的轴距以及掀背式的设计，速派的车身侧面看上去比较强壮。
睫毛前大灯，是整个前脸的点睛之笔。四叶草风格的进气格栅，好过大众套娃的前脸。LED的日间行车灯让我感觉到奥迪灯厂的味道，年轻、运动、科技感。
睫毛前大灯，是整个前脸的点睛之笔。四叶草风格的进气格栅，好过大众套娃的前脸。LED的日间行车灯让我感觉到奥迪灯厂的味道，年轻、运动、科技感。
中庸的大众风格中控，和车身外观格格不入，庆幸的是虽然看着比较老气，但是质感还是不错的，基本摸得到地方都有软质材料。21.98的指导价，5寸触摸屏幕，有些不应该，不过虽然看着有些小气，但也能显示出车辆信息，按键清晰，触屏流畅，感觉比奥迪的MMI系统方便很多。
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