从决定森林人到提到车一共三天时间想想还是挺冲动。然后还没来得及上牌直接从加州一路干到怀俄明大提顿国家公园，又开回来去优胜美地攀岩。。这一路高速跑过，越野跑过，5000公里磨合下来真心觉得对小森120%的满意。特别是美版可选配的Eyesight鹰眼系统，在高速上的车道转向辅助（自动打方向）/自适应巡航（自动油门刹车）/盲点预警（女司机并线必备）等功能省了太多力气，打个比方说本来连续开150mile 就要进加油站休息现在有了Eyesight鹰眼加持就能开到250~300 mile才用休息。
车子大概配置：
2.0升涡轮增压 SUBARU BOXER 4缸水平对置发动机 250马力 350牛米扭矩
全时四驱
X-mode 极限越野/陡坡缓降
CVT变速箱
随动转向LED
无钥匙进入
座椅记忆/座椅加热
废话说的差不多了，上图咯
从洛杉矶提回来的车子
放倒后排以后180cm进深 勉强可以躺下睡觉
18寸的轮胎
在森林里的森林人在森林里的森林人
上路了
嘎嘎新的森林人停在营地咯
车子可以直接停在营地门口 不用像以前国内露营那样背着走老远
嘎嘎新的森林人停在营地咯
堵车了 为了让野牛过马路
玩的差不多 回加州了
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