简单聊聊整体感受吧：
1、首先是加速，极其暴力，560匹马力、700牛米的数据，2吨的旅行车能在3.9秒就从静止加速到100km/h，动力绝对可以打满分，完全跟超跑一个级别。
2、操控分两个方面来看，乐趣自然要比后驱少一点儿，但quattro四驱系统确实非常稳，极限相当高，尤其在弯道的时候，大部分人都能比较轻松的驾驭，也不需要有多高的驾驶技术，总之就是那女老少皆宜。还能选择一套RS 运动悬架，选完之后就不带底盘升降了，不过车身响应和悬架支撑更好。
3、刹车很给力，钱多可以选装碳陶刹车盘，抗热衰减更好，但是如果跑赛道的话，因为车身实在太重，就算你选了碳陶刹车，几圈下来之后刹车的压力还是非常大。所以，RS 6并不适合长时间跑赛道，它的定位也不是这样，毕竟和跑车不一样。
4、舒适和动态模式完全就是两部车，平时开我基本都用舒适模式，跟A6L没什么区别，很少用动态，因为车身太紧绷，舒适模式的动力已经完全过剩了。
5、配置不多介绍了，选装件特别多，3万多的翻毛皮内饰值得推荐，档次一下就上来了，其他的就看需要了。
6、空间没话说，2米9的轴距，后排够用，还带手动遮阳帘和电吸门，就是后排座垫稍硬，后备厢空间满分，正常容积565L，座椅放倒之后1690L，太实用了。
7、美中不足，内饰稍稍差了那么一点儿意思，声浪不够大，比较低沉，动态模式的声浪应该再高亢一点儿。
好了，就先说这么多，下面全是图，大家慢慢欣赏。
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