上周五我被长安邀请到垫江的汽车试验场试驾了！整个过程真的超带感，让我过了一把飙车的瘾，太激动了。没想到订车以后还有这样的福利，也算是一次不一样的体验吧。第一时间来给大家谈谈当时试驾的感受，希望能给已经下订或者准备买车的朋友一些参考吧~
这个场地是西部最大的汽车试验场，我也是第一次见到这种场地，感觉挺新奇的。
里面有很多种路况体验以及车辆性能测试路段，包括急转弯，上下坡，高速路段，坑洼路段，性能路段等，通过航拍可以看的很清楚。
开始测试前，工程师先讲解了动力系统。UNI-K搭载的是蓝鲸新一代2.0T发动机，这个发动机我之前有过了解，233的马力加上390牛米的峰值扭矩，耗油少、动力足，还搭配了爱信手自一体的变速器，提速平稳，反应超快，是动力上的组合。
2.0T排量的涡轮增压发动机提供了充沛的动力，起步完全没有拖拽感，能在最短时间进入最佳状态。车辆启动的时身后瞬间有一种推背感，反应快但是很平稳。
在性能环道上我们测试了UNI-K的换挡速度。UNI-K的换挡反应速度在700毫秒，一般的车型差不多在900毫秒左右，这个反应速度也是领先同级产品很多了。2.0T的发动机与爱信的8AT变速箱经过反复调校和测试，动力的表现随叫随到。增挡和减挡一气呵成，换挡瞬间变速，没有一丝突兀、卡顿的感觉。
操稳道、综合性能道包括对操控感和舒适性的测试。工程师把车速开到时速100公里，在转弯的时候也保持了一定速度。车身稳定系统配合R21的轮毂和马牌的轮胎，底盘超稳，车辆有相当优秀的过弯表现。
坑洼路面的测试也是让我很惊喜。路面左侧是平整的水泥路，右侧是模仿大车压过的过道和村道，上面全是不平整的状态，但UNI-K行驶在上面的时候车身依然很稳。以前不论是开车还是坐车的时候，我最怕经过这种路，但是那天坐在UNI-K车里的时候，车辆的减震效果很好，可以见得它的底盘调校效果是相当好的，经过反复测试才能达到这种效果。
最后是高速环道测试，环形赛道，斜坡路面，这个路面最刺激，是完全倾斜的，可以感受到车辆的向心力。虽然车速已经达到183公里，但是车内几乎没有噪音，发动机的工作状态相当自然，而且抓地很稳，轻松应对倾斜路面。车的转向系统也非常精准，行驶过程中几乎不用怎么控制方向盘，阻尼系统顺势而为。
整场试驾可以用“平稳”和“刺激”两个词来概括，UNI-K确实买得放心、买得值得。很感谢长安这次的邀请呀，终于让我体验到了UNI-K开起来是什么感觉了，剩下的就是等待提车的时间，到时候再亲自来给大家详细测评测评。
[本帖最后由南湘日落 于 2021-02-03 16:56 修改
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