对于宝马这个品牌来说，其实自己从小就非常喜欢，毕竟许多车友也都是为了一个“蓝天白云”梦吧？幸好，身为一名90后，还是在30岁之前圆梦了，虽然是家里赞助的。
不知不觉，这辆3系已经陪伴了我1年的时间了。不得不说，与它每天“相处”的日子，算是一天中最愉快的日子，尤其是霸气侧漏的车头，颜值真心没话说，加上这蓝色的车漆，回头率也相当不错。
因为是加长版的车型，所以整个侧面看起来还是比较修长的。其实，选标轴还是长轴，在买车时还是纠结了挺久的，许多人都说长轴会影响操控，但是标轴的空间确实比不过长轴，毕竟空间这东西还是挺重要的。幸好，长轴的操控我个人觉得也不差。
尤其是原车自带的这套固特异F1轮胎，个人感觉确实为爱车提升了不少抓地力，牌子自然也不用多说，一线高端大牌。反正记得当时买车的时候，听4S店销售小哥介绍这轮胎用上了不少F1领域的“黑科技”，就顿时对这轮胎感到好奇，毕竟以前从来没看到过有哪款轮胎自带“F1”名字的。当然，这轮胎实际体验下来也确实相当不错，不论是变道还是刹车，都相当灵敏，可以说为这辆车加了不少分。
当然，这代3系的内饰也确实很棒，至少我觉得比奥迪那种要好看多了，虽然还是比不上奔驰的。但关键是，配置各方面已经相当不错了，各种功能使用起来还是挺方便的。
目前开了1W6公里，这块液晶仪表盘确实显示内容挺丰富的，而且灯光什么的也比较酷炫，这是以前传统指针仪表盘没法比的。只不过，我个人还是更偏爱传统机械化的指针仪表盘，就像手表我也不太喜欢电子式的。
宝马最具特征的“大鸡腿”，因为也是电子式的，所以操作起来比较方便。
而之所以选择了长轴，更多的还是为了这后排空间，反正足够应付家里需求了，包括平时我自己坐后排，确实感觉这空间够用了，和5系标轴都快差不多了。当然，请车友们忽视这照片里乱成一堆的后排哈。
最后，我还是想说，只要不是什么专业玩赛道的或是赛车手，根本不用Care这3系到底是变舒适了还是怎么。总之，自己开着舒服、满意的才是好车，根本不用太在意别人的意见，至少我是这么觉得的，大家认为呢？
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