在紧凑型SUV里面本田CRV的关注度还是颇高的，老款CRV皮实耐用的良好口碑打下了基础，买发动机送车的本田虽然制造出来同级别最强的1.5T发动机，不过成也萧何败也萧何，机油门事件让本田很头疼，不过此车刷ECU的车主就很幸运，因为南方的艳阳里很少遇见大雪纷飞，温度也不至于出现“头疼事”。

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本田CR-V 240TURBO搭载着型号为L15BL的1.5L涡轮增压发动机，这台1.5T发动机很容易被联想到本田思域的那台1.5T动力总成，实际上这台CRV的1.5T比思域的1.5T高出16匹马力，其最大功率为142kW(193.PS)/5600rpm，最大扭矩为243NM/2000-5000rpm，与之匹配的是CVT无极变速箱。属于一个高功率版本，但整体驾驶感觉这台车1.5T发动机开起来并不像一台涡轮增压发动机，更像是一台自吸发动机，几乎感觉不到涡轮的介入，动力输出可以用平顺来形容吧。

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艾森发布本田CR-V 1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾反馈

提速比原厂轻松，直观感觉超车并线更轻松，更得劲。转数起来之后涡轮车的特性显现出来了，后段因为排量的动力束缚有所改善，整体比原车开起来更有自信。