2020年注定是不平凡的一年，不过也完成了几件人生大事！第一，解决了人生大事，第二，换了辆自己爱慕的代步车，第三，家里的第三个成员也有了轮廓，嘿嘿。本来十月是陪朋友去车展看车，结果偶然看到刚上市不久的两厢思域。火红的外观激情运动的感觉一下子就把我吸引住了，和朋友在展厅走散了都没发现，目光就一直在东风honda的展台上。
家里有一辆陪我已久的标志308，承载了我太多的青春和回忆，陪我自驾，穿山越水，跑过滴滴，日行千里，从没有把我扔在路上过，甚至连一点小毛病都没有过！陪我从山东-安徽-湖北-广西，再折返，陪着我风里雨里，经历了太多太多！直到有了家庭了，其一，老婆也不会开手动挡，其二，对于家庭来说308的确实还是小了点，自己开倒是还好，但回老家接爸妈出行的时候，别提多挤了，特别是后排和后备箱！
在车展看好车之后，去4S店约了试驾，果断订车，等车，又是个漫长的过程。因为当时已经上市两个月了，再加上神似tpye-r的外观加成，压根就没有现车。渺无音讯的日子终于在一个月后熬出头了，提车的那天还打扮了一番，估计是我结婚后最帅的一次了。
炯炯有神的LED大灯，看着就精神抖擞。
最有特色的莫过于思域的尾部了，大家都知道这辆两厢的引进就是为大家圆了tpye-r的梦想，除了大尾翼，应该说是99%相似了。不过尾灯链接成的上桥尾翼和下面的排气筒还有扰流板形成了很强烈的冲击感，不知道不懂车的朋友会不会觉得这是辆五十来万的车。
双尾翼，这个小尾翼不太明显，但是却很好的区分了两厢和三厢，因为两厢也保留了溜背式的设计。
说到这个溜背，我不得不承认本田真是空间管理大师。起初因为它的溜背，我都已经做好了它空间可能不太大的预期，在车展上的时候也只是试了前排的空间，去看车的时候才想起来坐进后面看看，结果，后排也是呈轻凹陷式的坐姿设计的，这样头部也会有足够的空间，不会觉得拥挤。后备箱更是比我想象中大，而且整个大开口的设计，不论是放备胎还是放行李箱亦或是老婆的纸箱子快递，都非常轻松。
除了外观和空间，大多数买思域的人都是为了它的操控。十几万的价格有着优秀的百秒加速成绩和好听的排气声浪，还拥有一脚油门带来的刺激推背感，一气呵成下来，思域带给我的快感真是持续且延绵的。
等红绿灯的时候宁做最前面等下一个红绿灯的车，也不做跟随在一群看不见红绿灯已变绿的傻瓜车后面，跟在磨叽的车后面真的是容易得脑血栓，给人急死。
之前还看到车友问后排中间的头枕会不会影响到看后方视野，这一听就是没怎么开过车的人问的。首先，影响你从这个位置看后方视野的只有可能是你一个月甚至更久没洗的车灰。其次，这个头枕不但不会影响视线，还会让满座情况下的后排朋友得到舒服的体验。反正这几个月用下来，只有一个感受，那就是爽。
[本帖最后由感谢你我他 于 2021-01-11 15:31 修改
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