等车等了一个多月才拿到，上牌后的第一次露面，现在也开了个把月了，思域给我最直观的感受就是驾控感强，开着它才懂得了什么叫驾驶的乐趣。
简单说说我的买车情况吧，因为是第一台车，所以在前期综合考量预算、性价比，看了挺多车型。当时着重考虑的几款有MG6、卡罗拉还有就是这款两厢思域。卡罗拉综合表现优秀，性价比不错，我家里人都特别心动，但我觉得卡罗拉市面上占有率太高了，而且外观不够霸气。后来就主要在思域和MG6纠结，但后来还是选择了思域。思域的动力更强，而且作为一个口碑特别好的合资品牌，还是更能让人信服。思域的外观好看就不用说了，运动风格强烈。一般也就是在市区里面上下班开开，动力方面完全不操心；虽然我自己拿证多年但是没有驾驶经验，但是思域的方向盘松紧正好，很好操控，而且防偏移预警也很好用，适合新手。
外观设计很有运动气息，整体的设计风格也比较霸气。看了本田今年出的车，都用了蜂窝式的中网，成为继镀铬装饰条后的又一经典特色。
底盘旁的黑色运动包围就像思域向外延伸的獠牙，张扬着个性。
羽翼式的LED大灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯的配置是相当丰富了。
后视镜、门把手、轮毂都是黑色，将黑红霸气进行到底。后视镜电动调节并且可以加热，现在这种天气我已经感受到后视镜加热的好处了，过几天零下结冰的话，这功能绝对是一大亮点。记得以前冬天的时候，在家和我爸出门前先对着后视镜哈两分钟热气，才能出门。
思域的性感翘臀，斩获了多少咱们多少男人的心啊。
鲨鱼鳍天线，尾翼，贯穿式的尾灯，雾灯，每一个设计风格都直击我的心头所好。
整体低趴，车身线条流畅，思域就有一种让人看了就像上去驾驶它的冲动。毕竟“神车”的名头也不是自封的，以前都听别人说思域开起来怎么样，感受如何；现在自己有了思域，自己开了个把月，马力足，推背感强，无论是起步还是瞬间加速，都不会觉得有顿挫感，感觉平稳且顺滑。
经典大方的内饰设计和外观的热烈张扬有点差异感。思域的辅助配置和操控配置丰富，前后的驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航等等都很实用，终于不用看着后视镜“盲倒”了。我经常使用经济驾驶模式，也就是“小绿叶”模式，感觉还挺不错，动力上差异不大，还省油，正常上下班的话我推荐用经济模式；如果是开车出去玩就用运动模式，体验思域的强大动力输出。
看这后备箱的容量，出去自驾游也不是问题，有想出去自驾游的车友们可以叫上我一起，咱们年轻人就是要趁着年轻多出去走走，期待下次是以自驾游的形式和大家见面。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-12-17 16:23 修改
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