100天的相处，百看不厌
2020年7月28日，终于拿下两厢思域，对于一个“等等党”来说，也不枉我喜欢你这么久。以我这单身多年的手速，抢现车也没谁能比得过我了，上市当天预定，没两天，直接叫我去提车了。顶配劲擎控，一步到位。有人问为啥不选手动？很简单，因为开着累。
提车回家的路上就在想咋写第一篇文章才能装个逼，想到头秃都没定好写啥，相处一段时间后，觉得写啥都有底气了。差不多100来天的时间，说长不长，说短不短，“亲密无间”后，我已经足够了解他了。
往下看，有航拍惊喜。
有句话这么说的：“车是男人的第二个家，不论是在公司被领导批评还是回家和老婆吵架，车都是你的避风港。”之前那个剧，《三十而已》里面的许幻山，每次回家前都会在车里打半个小时的游戏机，不想回家面对老婆的叨叨，虽然他人品很渣吧，简直给我们男同胞丢人！但我不少朋友结婚之后面对这样强势的女人，都宁可选择坐在车里。果然是人生如戏，戏如人生啊。
本以为第二次买车了，不会特别激动了，但提车那天，脸上还是乐开花，就是副驾驶上缺个美女配我的思域啊，估计我这要是个美女帖，那你们不得炸开锅啊，求介绍啊嘿嘿。
想起上学那会儿看到海外版type-r的时候除了张着大嘴留着口水说着“我擦，牛逼”之外，它的价格我简直不敢多想……但两厢思域国内是上市后，口水收回：“老子买下了”。这车一切都很好，开着静音、舒适、空间大，而且油耗也低，在不堵车的路上一脚油门踩到底，别提多特么爽了。
以静为美——“问津书院”的古色古香
周末和朋友去了趟新洲的“问津书院”，之前去那边组织过一次团建活动，发现那边的山路不仅适合徒步拉练，也很适合测试车的性能，在S路上飙车，考验车技，也考验心理素质，因为路上会突然冒出来一群羊。。。。。
这个地方还是比较小众的，算是一个小景区。百度百科：他是一个以千年问津书院为载体，以儒家传统文化为主脉，以荆楚文化知识为底蕴，以高品质书院文化观光休闲为主题的旅游景区。古色古香，磅礴大气。其实去的时候运气也是挺好的，碰见一个好天气，就是太阳晒了点。
红色躯壳可以和五星红旗的鲜艳程度比较了，就俩字，激情。作为男人，这颜值谁能说不？与其说这个思域激情，倒不如说它有种蓄势待发的感觉，下面马路上狂奔的思域，才叫小钢炮。
这角度看上去还有点文艺，红绿搭配起来，这不是红绿灯吗。
思域的后面看上去更加运动，两厢与三厢最大的差别也就在屁股上了。溜背设计加上两个低调的尾翼，还有这中置的两个排气筒，造型很和谐，但是做大事的男人，后期一定要加个大尾翼，要圆type-r的梦就圆到底。
要我说，这轮子配两厢思域有点亏了，后期换个大轮毂，岂不是美滋滋。
这LED灯比卤素强多了，卤素灯怎么看都觉得差点事儿。这一排整整齐齐在一起，真的帅。
车尾的扰流板极和三厢的部分款式一样，运动带感，高速行驶下还可以提高车身的稳定性，销售是这么说的啊，我是没感觉到有什么特别的。嚯，十几万买个“超跑”，妥妥的赚了。
运动性感的腰线和两厢独有的鲨鱼鳍。
以动治动——“纽北之王”的山路魅力
到了问津书院的大门口，才到今天S路的起始点，S型山路共20公里左右。重点都是压轴的。
这群小羊突然冒出来还真下一跳，还好刹车踩的快，不然他们可能已经……
要夸我的可以开始了啊，快结尾了，如果给我个美女车模，估计我摄影水平还能再提升一百倍。
总结来说，暴躁起来还是真的有点上头的，可能是之前的车过于平和，一上手思域再加上运动模式，还有点不适应。悬挂还是比较“能打”的，走过一段正在修的路，遇见大坑的时候来不及刹车，还在想会不会“den”死我，后来过坑之后发现，想多了，就跟过了个减速带一样，比我想象中好太多了。但偶尔动力有滞后感，深踩油门会有半秒到一秒左右的时间没反应，然后动力突然就上来了，真是让人有点猝不及防，果然新车还是需要磨合一段时间的。
感谢看到这里的大佬，我的美图给你们奉上！
跑了一下感觉还不错，路面也比较平整，开起来很舒服，加速，转向都没毛病，其实这车开下来，最爽的就是运动档的调教，换到S档，下一秒的引擎咆哮声，非常享受，虽然type-r没试过，但这种推背感阻力感真的是让人激情澎湃。不过低速的时候在S档还是会有些顿挫感，这车还是适合跑着玩。
对于他价格高的声音还是没有什么怨言的，车无完车吧，动力又好配置又高外观又美丽的那基本也在三五十万以上了，什么能力买什么车，最最最重要的就是那个：一眼万年。我只能尽量拉长它陪伴我的时间，对于我这个“等等党”来说，等到它已经是一个非常完美的结果了。
入手自动挡还是明智之举的，不然就从市区到这景点两个小时的距离，要是手波车，左脚不废也差不多抽筋了。
最后两张图修了一种动态奔跑驾驶的感觉，大片既视感哈。这如此运动的尾翼谁能不喜欢呢。下次再发文章的时候希望我的副驾驶性别可以换一下，我也想体验一下带美女飙车的感觉。
[本帖最后由感谢你我他 于 2020-12-15 14:55 修改
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