这台享域我是趁着国庆4S店做优惠搞活动买的，混动版顶配。别问落地价，因为“喜欢”无价。
我的上一部车是一辆二手的Polo，是我一个表哥想换车，然后就亲情价把Polo卖给我了。开了两年多，别的问题没有，就是油耗有点高，还有车内的隔音不太好，我就有了换车的打算。
八月份的时候开始看车，看了几款家用轿车后发现享域还不错，就和销售谈了谈价钱，后来听销售说混动版本的马上就要上市，我又想体验一下开混动的感觉，就一直等到了十月份。
好饭不怕晚，把享域开回家后就觉得等这么久也值得了。现在的车子越来越年轻化，个性化，在这个看脸的时代，外观就成了车子一个很重要的评判标准。我就是在一众家用轿车里看中了享域，我觉得外观这个东西每个人的审美都会有所差异，所以选自己喜欢的就好。
大灯，雾灯和前唇比较有层次感，但不显得紧凑。晚上开车把大灯一开，就想到之前Polo的卤素灯，是真的不太行。这个LED大灯还有一个延时关闭的功能，有一次晚上接我老婆下班回家，她看车灯还亮着就问我是不是车子没熄火，我就跟她说这是延时关闭功能，就是熄火后还会亮一会，这不就可以当你的照明灯，还不错！她还略有疑问，这车还这么高级呢。
相比于Polo那种短小精悍的车型，我更喜欢享域这样修长一点的。双腰线的设计，下方的腰线更加明显，整体有点低趴的姿态，运动感强。我这辆享域是17英寸双色铝合金运动轮毂（把销售的话搬到这来了），这个轮毂尺寸是比较大的，增强了享域的驾驶感受。当然啦，轮毂也不是越大越好，大轮毂比较容易受伤，还是适中比较好。
贯穿式的组合尾灯，和它大哥思域的尾灯有点像。车尾上翘的扰流板，给我一种小翘臀的感觉。混动车型特有的蓝色车标，辨识度比较高。
多功能的方向盘，就我开的这一个月时间，慢慢地摸索到了技巧，现在我用起来蛮舒服的，开车的时候手会一直放在方向盘上，更安全。
中控台的设计很简约，一目了然。我开车这段时间比较喜欢用小绿叶模式，在动力方面不会有太大的差距，而且更加省油。
享域的座椅舒适度是不错的，包裹性强。顶配的原因，车内都是皮质座椅，前排的座椅还带座椅加热，像现在这么冷的天气我已经用上了。
因为车子才买了一个月，开的时间也不算很长，所以说得比较多的就是外观。等我多开一段时间，对这辆车子更熟悉之后再来和各位车友们分享用车。要是车友们有好的用车技巧或者开混动的注意事项可以留言分享一下。最后再来一个钥匙认证，听说有钥匙认证更容易加精！
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