工作两年了，租着房子在城市的另一边生活，骑着小电动穿梭在大街小巷。之前也幻想有车有房的日子会不会更舒服点，但是刚工作是没有人民币去享受这些，想先买车的事情也一直提不上日程。今年工作有点起色，升了职，加了薪，便考虑买车问题。太贵买不起，便宜的又太差，于是全家人一起出动挑车，最终敲定了价格实在、颜值在线、空间足够的享域。最终在我爸资助7成首付后，贷款买了我的第一辆车，一步到位。
提的是顶配的混动版享域，毕竟是自己的第一辆车，希望能用久一点，所以该有配置我都得有。另外顶配还有本田的安全超感系统，对我这样的半新手（拿本几年几乎没开过车）也是一个基础的安全保障，每天上下班的路上，底气也会足很多。
享域的外观设计，我也挺中意。飞翼式的前脸和独特的腰身造型，看着运动时尚；而贯穿式LED尾灯组，有着惊艳后车的魅力；另外17寸的运动型轮毂，让车子的整体感觉更加时尚。
除了别具一格的时尚外观，喜欢的就是它的超大空间。在前排空间足够大的同时，后排的空间也能满足家人一起出行的要求。以我爸那以一顶二的体格儿，丝毫没有不适和抱怨后座拥挤的情况。最典型的就是这个月搬家，不清理不知道，一整理就是一堆小山，很多东西又舍不得扔，只好带走，后备箱塞下了一床被子和两个箱子，竟然还有不少地儿，锅碗瓢盆一个不拉的塞进了车里，这倒是我省心不少，避免跑第二趟。
今天趁着天气没那么热，跑来湖边散步。这一路开过来，平平稳稳，这可能就是混动车的一个优点，起步声噪很小。踩下油门，速度反馈是非常及时的，就算是新手也能因此避免等红绿灯被后车喇叭催促的情况。在高架行驶起来，感受平稳，操控轻松，减速的反应也很及时。即使前面的车突然减速，在靠近前车的时候仪表盘也会给出防撞预警，这样可以及时的踩下刹车，然后很快的把速度降下来。
开了这么久，最明显的感觉就是油门和刹车都比较线性柔和，方向盘转向适中，开起来很舒服，就算作为新手，也不会出现很暴力的情况，虽然高速的上的加速感略低于中低速时靠电机驱动的工况，但在电量足够的情况下，加速体验感依然很好。
停好车才发现右后视镜上还有个摄像头，怪不得每次右转的时候，中控都会显示后方的实时车道情况，这样就不会只注意一边的来车，而忽略另一边的情况。
方向盘上的多功能按键方便又实用。可以控制播放音乐和接电话，这就让我避免了在路上突然接到电话的尴尬，怕拿手机看不见路跑偏了，毕竟这单手操控车的技术我还没掌握，其他的功能还有待开发。
现在享域融入了我生活，我也会带着它领略各处的风景。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-12-12 14:09 修改
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