以前有人说，有车人会懒，懒得走路懒得运动。。。于我而言，买车以后反而更“积极”，更愿意出去运动一下。把车停好，到公园，绿岛里走走，不仅神清气爽，也节省了更多时间，让出行更加顺畅，不过这前提就是有一辆自己的车。
今天和小伙伴约好郊游，相比以往周末愿意睡懒觉而言，这是充实又健康的一天。
街边随拍，随手拍几张就好了。
朋友角度，感觉没有我的角度好看，哈哈。
风景怡人，是一块宝地了，也不知道朋友是在哪里发现的，关键是停车一点也不麻烦，车买的比较大，一般的小地方停车非常不方便，所以这次很愉快的又解锁了一个新的打卡地。
这里的人车都比较少，远离的城市的喧嚣，回归到了大自然的怀抱。
去年入手的这辆享域，那时候工作了小两年，感觉没有车是一件非常不方便的事情。不管是上下班通勤还是家里有事要跑腿儿，都很麻烦，所以在家里的支持下，花光了两年的积蓄，提了这辆享域，正儿八经地说起来，这辆享域应该是我人生中的第一辆车了，（小电动除外）
作为一个颜值控，外观是必不可少的，大溜背，看起来很时尚，加上车界的时尚单品“鲨鱼鳍”，大方简约又运动。
车内采用的经典按钮设计，个人觉得，这种按钮式的设计，既保留了之前的情怀，在一定的程度上大大增加了安全性。（那些个触屏，看起来是高级，但是落灰或者使用年限久了之后，我总觉得会不灵敏，一直秉信，机械设计的耐用性是远超过智能电子设计的，所以家里的洗衣机我都买成旋钮的）
当然有一些比较常用的智能配置我还蛮喜欢，比如说自适应巡航，高速必备，有它，在高速能省心很多，还有倒车影像，车侧盲区影像，平时我女朋友开车的时候也不用担心会刮蹭，大大的提升了行车安全。
两种驾车模式，运动模式用的少，不是不好用，关键舍不得油，啊哈哈，像这种周末出来玩耍，大部分都是经济模式，慢悠悠的看看风景，也很省油。
总的来说，享域的整体表现还是值得信赖的，关键时候也没有掉过链子，作为人生的第一辆车，所以也格外爱惜，也许多年以后会换车，但我觉得不管后面置换的车辆会有多高档，首台车的驾驶感一定是最难忘的，并且我不太同意大多数人觉得新手随便整个车练手的说法，虽然碰撞剐蹭不心疼，但是我还是觉得驾驶习惯是需要培养的，一台自己喜欢的车，性能配置都很棒，能培养出终身受益的驾驶习惯，这一点我觉得花多少钱都值。所以也是一开始就上了享域的原因。总体车不错，也便于操作，喜欢。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-12-14 10:24 修改
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