由于是新车，而且家里人都是老司机，所以用车比较多。提车两个月开了三千多公里了，也到了给思域调理身体的时候了（不要问为啥没有车牌，本人好动，直接拆了来组大片）。
做完保养，心血来潮，趁着阳光正好，开着我的思域去周边转转。
其实，自从这款思域刚开始上市的时候，我就开始关注了，当听到我们这边4S店有样车的时候， 就迫不及待的去看了它。
帅气的大灯和运动型的前脸，这正中我的下怀，而且当时店内展车就是这个帅气的红色。自古红黑是cp，全红车身配上黑色运动套件，看着就有大哥Type-R的风范。连我女朋友也说：“这辆车很拉风，出去玩啥的，回头率超高”。虽说她不是很懂车，但能让她一眼看中的车，绝对是有点东西的，而思域就是有颜有个性。
整个尾部还是挺帅气的，加上本田家族特有的C字型大灯，就一个字“酷”。
本田的大标以及比较经典的红配黑车身，个性张扬但一点都不夸张，很有自己的风格。
尾部这种中置双出式排气，看着就运动。油门稍踩重点就能听到轰鸣的引擎声，当然只有外边的人听得到，里边是听不到声浪，隔音这块做的还是很不错的。后保险杠上的“开孔”，也是我的心头好。不仅是我，连我朋友也有点眼红了，在我买回来之后，都想把他的三厢改成我这样子的，不过我觉得要改这我这样的，还不如再买辆两厢思域来的划算。
思域的轮毂也是很有特色，之前看他们玩赛道的人一言不合就换轮胎，看的我也有点心动那种竞技轮圈，不过还是原装的轮胎比较省钱，虽说耐磨程度一般，但换起来不心疼也是可以的。
侧身修长，大溜背的设计，要是底盘再低一点就更好了，低趴姿态那才叫帅。
三辐方向盘，手感不错，转向也比较准确，指哪打哪，基本没有虚位。
两边都有功能键，不过我比较常用的就是这个定速巡航。平时周末跑高速比较多，长时间踩油门，时间一长真的是踩的我脚酸，相信很多跑长途的车友都有这总感受。自打我用了这个定速巡航功能后，每次上高速再也没脚酸过。操作起来也很方便，就把定速巡航打开，把车速提到自己想要的速度，再用设定开关，把车速定到这个位置就可以了，省心省力，不过遇上雨雪天，尽量就不要用了。
中控和门把手这一块都是按钮式的设计，我个人是比较喜欢这个设计的，比较容易操作。门把手的设计也都排列有序，看着很舒服，用起来也方便。
总的来说，我对它的表现还是很满意的。别看我和它，相处时间不是很久，但是经过一段时间的磨合，感觉都培养出战友般的感情，虽说还没到“人车合一”的地步，但也相差不远。
[本帖最后由车市网友_1182893 于 2020-12-10 16:32 修改
帖子所属分类： 思域车友圈更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
