一辆家用车的好与坏，我觉得主要是在这几个方面来衡量，首先是空间内饰，再到动力、操控感，不知道有没有车友和我一样的想法。
车子到现在才两个月，随着里程数的不断增加，感悟也越来越深，优点和缺点自己心里也有数了。不过我觉得车子买来就是要享受的，不要盯着缺点不放，开开心心的用车才不违背买车的初衷。
虽然才开了两个月，但我还是有一些用车感受的。
1.外观：再浓的的激情甜蜜，经过时光的稀释也会变淡。买车还是要买经典款车型，比较耐看，不会感到视觉疲劳。CR-V从上市到现在已经快二十年了，版本也更新了很多，但是经典的车身设计一直都在，而且每一代都在进化变得更好看。
2.操控：方向盘轻便、精准，指哪打哪；试过小绿叶模式，感觉有点软绵绵的，但确实很省油，平常在市区开车也都会用这个模式；还有就是自适应巡航太爽了，定好速度，在车道内就可以解放右脚，跟前车保持安全距离，如果前车慢，换个车道车就自己超过去了。换车道时大家要养成打转向灯的习惯，经常在路上碰到那些不打方向灯就变道，真的很不安全。
3.动力：随叫随到，虽然只跑了两次高速，但是在高速上还是挺稳的，速度一上来，车身也不会飘，超车也是非常轻松的。
4.隔音：车窗一关，开点小音乐，就是一个独立的世界了，外界与我无关。
今天和朋友约好了来农庄里面感受一下生活气息，钓钓鱼啥的。
流动式的LED转向灯，造型好看，亮度也比卤素灯要好，穿透性也不错，晚上开车也会更加安全。
向外延伸的尾灯一直是CR-V最有辨识度的一点，只要看这尾灯就能知道这是什么车了，之前接朋友出去玩，他们都是靠这尾灯认车的。1.5T的动力是完全足够的，不用担心它动力不行，要平稳它也能满足，要激进它也行，只要肯踩油门，推背感也是有的。
像荣放，奇骏这样的同级车，空间都没有CR-V大，空间方面还是比较有优势的。
离地间隙挺高的，面对各种地形的适应力都很强。
刚买回来的新车，比较爱惜，买来不久就带它去了汽车美容店，上上下下的来了一套保护，连档把都把它包起来了。多功能的方向盘，一键启动，车内的配置也比较齐全，该有的一个都不缺。
买车送的小模型，好像是1:43的吧，放在车里还挺好看的，开着大车，看着“小车”，感觉有点独特。
这一套红色的包裹，车友们不喜勿喷呀，我是觉得挺好的，霸气黑红，是我喜欢的NBA热火队的配色，有和我一样喜欢热火的车友吗，留个言，这不马上就要开赛了，一起看比赛呀！
后备箱也没有放过，也都包起来了，我这乱七八杂的东西都往里面放，空间大，有这么一辆大空间的SUV，不出去自驾游真的可惜了。和朋友们合计合计，争取给你们来一个自驾游分享贴！
[本帖最后由我要我的爱 于 2020-12-07 17:58 修改
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