说到买车，其实当初的目的很简单，就是日常代步、上下班用，偶尔在休假闲暇时间还能带着老婆孩子出去走走看看，另外一个要求就是外观也得符合年轻人的气质，由于个人喜欢拍照，有一款高颜值的车，不仅可以为拍照当素材，开出去也更有面子。
周末，久未放晴的天空，依旧没有放晴。好在没有下雨，不然一家人的出游计划又泡汤了。赏风景之余再来和车友们分享用车，先来说说我这辆车的基本情况，19年十月买的车，混动2.0L净雅版，跑了七千多公里。
我觉得INSPIRE的前脸是两个部分，大灯和镀铬装饰条的上半部分，雾灯和前唇是下半部分。前脸看上去比较宽，给人的感觉就比较的大气。
我看本田的其它混动车型车标内都是蓝色的，不知道INSPIRE为何更加特殊，有知道原因的车友可以科普一下吗？
大灯和雾灯都是LED的，对比过同事的卤素灯光，差距还是比较明显，不过现在的车大多都是LED的，时代在更新，卤素可能要退出历史舞台了。17寸的轮毂，在轿车车型里已经算是比较大的了，说到这我就要提一嘴INSPIRE的行驶品质很不错，悬架调教有韧性，前排的玻璃还有隔音功能，开起来的感觉是真不错。
冬天来了，后视镜的电动加热很实用，尤其是下雨的时候，后视镜上的水珠很快就能蒸干，开起车来就更安心了。
B级车的修长车身，好看是一方面，还增大了车内空间。INSPIRE的外观认可度还不错，我身边的朋友都觉得这车挺好看，在这个车型里不说最好看，但名列前茅还是可以说的。
INSPIRE的线条感，溜背的车身更有运动气息。上扬的翘臀、车顶的鲨鱼鳍怎能让人不爱。LED组合尾灯，像一把小斧头。
座椅包裹性不错，我喜欢把座椅调的比较低，全身都被包在座椅里的感觉，开车的时候，安全带一系，安全感足足的。
其实原装的方向盘手感更好，因为想要开的时间久点，所以就装了个翻毛皮的套子，手感也还不错。多功能的方向盘可以操控车内很多的电子设备，不需要在中控上寻找各种按钮，可以更专心的注视前方，大大提高了行驶安全性。还有就是全速自适应巡航，我跑过几次高速都是用这个功能，解放双脚，节省了很多体力。
本田的内饰一如既往地简约，我个人是比较喜欢这种风格，低调又不失内涵。现在有很多车子追求科技感，车内基本是虚拟按键，按起来一点感觉都没有。还是感觉物理按键按起来舒服，能让我清楚的感觉到自己的操作。
“碧云天，叶地，秋色连波，波上寒烟翠”
赏景才是我今天出来的主要目的，趁着下午刚好有一丝阳光，赶紧了几张照片。家人在身旁，美景在眼中，这样的生活怎能不惬意？
[本帖最后由123beta 于 2020-12-09 10:18 修改
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