【人设不能丢】
大家好，我叫藤原拓海，这是我家的豆腐店，每天除了要完成自己的工作之外，还要帮老爸送豆腐，不过也因此练就了一手好车技！
这是我的车，本田CR-V，配有E-CVT变压缩比发动机，18寸的轮毂以及跑车范儿的设计（哈哈哈，SUV当然不是跑车，不过我的车我做主。我要我觉得！），每天也只有在送豆腐的时候，能够感受一下他的魅力。当然，除了黑科技般的发动机之外，我家的CR-V同样是个颜值担当，蜂格式的中网，LED的车灯，立体感极强的车身腰线。它的美，你细品！
哎！不说了，我先去送豆腐了，不然又要被骂了！
启动爱车。
哈哈哈哈，不编了，不编了，实在是编不下去了。虽然距离1995年漫画首次发行到现在，经典的《头文字D》已经过去了25年了。但从漫画到动漫到电影，《头文字D》无疑对我们90后荼毒最深（90年也是90后！）。我也曾幻想着自己有一天能变成车神，驰骋在秋名山的各种路段，超越一个又一个对手，让急转弯的刹车声响彻山谷，在弯道中完成一个个完美的漂移。
不过现在，车神是与我无缘了。但驰骋在“秋名山”的各种路段，超越一个又一个对手的梦想我还是要实现的。藤原拓海可以去送豆腐了，我还是好好感受一下开着CR-V跑山的快感吧！
正片就要开始了！
【行走在山中，展现不一样的操控】
来到郊区，这儿不仅空气新鲜，景色迷人。最重要的是有一座山，一座能跑车的山。驾着CR-V奔驰在这样的景色之中，这无疑是一种享受。
没想到一上来就是一个下马威，急弯陡坡，这不正好试试我的车技吗？！放在油门上的脚都不受控制的在加重力道，我要放肆开一把了！
平时在市区，还真没感受过，没想到CR-V的加速度还挺出乎我的意料的。油门踩下去，电力驱动，马上就换到了发动机，而那种突如其来的推背感也瞬间让人肾上腺素飙升！几个连续的小弯道也让人有强烈的超控感。再加上时不时的急转弯，也算是也让我小小的体验了一把头文字D里面的情节。
又是一个大弯，还带着爬坡。我这急脾气，油门踩得更狠了！
还有连续弯道，不过坡度没那么陡。冲一把，感觉要到山顶了。而这个蓝色的警示牌仿佛还说不要小瞧这弯道。
最后一段还来了个大陡坡。哈哈哈，果然还是跑山更有快感！
总结一下，爬过山的朋友应该都知道，山路是越往上越不好走的，坡度大是一方面，再加上还有好几个这种连续的转弯，这对驾驶者的技术有要求，也对车子的底盘有不小的要求。不过好在CR-V的转向很灵活，底盘也非常稳！都没什么虚位，刹车、油门也都比较灵敏，所以开起来还是非常自信的。有种化身“车神”的感觉！
【“车神”怎能不挑战更高难度!】
没想到都到山顶了还有特别惊喜，前面都是铺装路面，这里还能有泥土路面来让我挑战，二话不说，就是上！
在这种上坡的泥土路上，主要还是看发动机的动力和轮胎的抓地力。不过这种小小的坡度是难不倒CR-V，毕竟本田的发动机也是名声在外的。而普利司通的轮胎也非常给力，抓地力十足，一给油就冲上去了。打滑？空转？不存在的！
泥土路也只有一小段，很快就到头了。有点意犹未尽的感觉啊，现在都生活在钢筋水泥的城市中，还真的很少有地方能体会到这种肾上腺素飙升的感觉。
【轻奢的内在，优秀的表现】
停下车，是时候看一下我CR-V的“里子“。车内空间来说，CR-V的轴距是2661，前后排空间都挺大的。座椅也很舒服，前排头部和腿部空间都很充足。用到现在还没有谁说这个车空间小的。车内的储物空间那可真是本田这个空间大师大显身手的舞台了，随处可见的储物格真的是很方便了。后备箱也很大，记得搬家时候三四个大行李箱放进去还有很多空位。
坐在驾驶位上，这可是整个操控的中心，我就是在这里享受动力的持续输出带来的肾上腺素的飙升，果然是CR-V在手，整条大路我都有。
三幅式的方向盘，左边是传统的控制按键，右边是全速自适应巡航。
档把换成了这种按键的，现在已经用习惯了，而且这种按键波动的看着也让整个布局更加整洁清爽。
各种辅助系统，也算是很全的。
上山的油耗！4.7这个油耗是不是很贴心。不管是市区还是高速，CR-V的整体油耗水平差不多就在这个数上下浮动。我还是那种平常喜欢猛踩油门的人，能有这种油耗，混动果然让人省心啊！
【下山也要有不一样的表现】
“上山容易下山难”，开车其实也差不多，下山自然都是下坡路了，油门和刹车要随时切换，再加上突然出现在的弯道，如果掌握不好的话很容易发生危险的。不过因为CR-V的底盘很稳，过弯的时候也不会有侧倾的感觉，安全感爆棚。再放上一曲欢快的音乐，整个人都要嗨起来了。
算是原路返回吧，不过下山也有不一样的风景。当然还有必不可少的弯道！
看过《头文字D》的车友有猜到这是什么吗？用水沟来控制车身，实现弯道的超越。这种经典场景还是要致敬的！
下坡路上的警示牌，又是一个急转弯，已经不知道开过多少急转弯了！
这个限速，哎。只能慢慢把车速降下来！
已经能看到市区了，马上就要出山了。
最后一小段路，以一个大转弯来结束今天的跑山之旅。
总结来了：为什么选择混动的CR-V？
1.同级别中最好的销量，本田的发动机让人放心。
2.对比之后，觉得日常家用车上同级性价比数一数二。
3.操控感不错，既适合家用又能跑山出游。
4.身边开本田的朋友很多，交流心得也是很重要的。
5.本田车的保值率那是真的高啊！
从买车到用车的将近一年的时间里，对于CR-V，我一直都很满意的。时尚的外形、精致的内饰、稳定的表现，日常上下班和接送家人都很方便，可以说是一台很优质的家用SUV了。配置、性价比、用车费用都很合适。这车我就保养过两次，还都是在4S店里，加在一起也就花了800，可以说是很实惠了。再加上油耗低，这车还真是好养的，真庆幸自己当初选择了CR-V。
【彩蛋还是有的】
上山时就遇到了，被我超越。没想到下山时反而超过我了！
还有情侣在边逛边爬山。
猜猜那张是上山拍的，那张是下山拍的？
[本帖最后由我要我的爱 于 2020-12-05 17:50 修改
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