2018年日内瓦车展上法拉利发布了全新488pista车型，这是430scuderia和458speciale的继任车型。488pista作为488gtb的赛道版采用了很多从488gte和488challenge赛车上面的空气力学设计和发动机技术。进一步减轻了重量，提高了性能，增加了车身的稳定性。现在488pista便成为了法拉利中置v8的王者。我在这里要说明的是pista是源自西班牙语的单词，并不是意大利语。pista翻译为英文就是track的意思翻译成中文就是赛道。
作为法拉利的最新中置v8车型，相较普通版488gtb车型在外观上运用了大量的空气动力学套件，并且加大了前格栅的面积，使其战斗力满满。
全黑的内饰搭配红色条纹和缝线。
alcantara材质包裹的中控台，给车内提升了质感也可减轻对前风挡的反光。
镂空的法拉利赛车座椅，alcantara包裹着身体让你过弯时身体不会左右摇晃。
展车搭配的前后20寸铝合金轮圈，法拉利首次提供一体成形碳纤维轮毂可选配。碳纤维轮毂相比488 GTB的锻造铝合金轮毂减重40%；沟槽与辐条均采用专为航天工业研发的特别涂层，可以有效传导刹车所产生的热量。法拉利还采用了和迈凯轮类似的过弯卡钳制动，使得弯道时的性能更加优异，驾驶者可以更轻松直觉且可预测的操控车辆。个人认为，法拉利并没有引入后轮转向技术是小小的遗憾
更多汽车信息扫码了解
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
