最近新能源汽车的需求量越来越大，对于特斯拉model3、小鹏那个好点？跟朋友借了小鹏P7来参考参考，当初选择小鹏的主要原因是它的外观，非常耐看，回头率超高！而且也不用担心像特斯拉一样被割韭菜。
小鹏P7在外观设计上追寻极简，低趴的车身姿态加上溜背式的车尾，整体给人一种很强的未来感，科技感，特别是分体式大灯+贯穿式的灯组设计，搭配封闭式的前脸造型，每次解锁都有炫酷的灯光效果，尤其吸睛。
侧面线条流畅自然，无框车门+隐藏式门把手的设计凸显了整车的运动风格；
在尾部也采用了科技感十足的贯穿式设计，与前脸灯组相呼应，有着超高的辨识度，但是有个比较难受的是，后备箱没有实体按钮，打开相当麻烦，连脚踢下方开启的方式也不是很灵敏，需要重复踢几次才能感应得到。
选装的19寸双色运动轮圈，米其林轮胎，超好看！
动力方面，搭载的是纯电动267马力的电动机，670纯电续航里程，百公里加速度6.7s，推背感很实在，日常通勤无压力，在市区开车比起有车简直不要太方便。至于充电方面，如果家附近或者公司附近有充电桩的话，是个不错的选择。还有智能配置方面，包括语音交互系统、自动泊车功能（手动能进的，它不一定能进，个人感觉不是很实用）等
内部来说，整个内饰简洁大方，也凸显了新能源车的特点。车内只有一个连体的10.25寸全液晶仪表、14.96寸的中控多媒体大屏和方向盘组成，和特斯拉一样，基本删化了很多实体按键，都要通过中控大屏来实现。
方向盘比较小巧，两幅式设计搭配镀铬装饰，而且唯一的实体按钮也集中在这里。初步开起来方向盘比较精准，握感较细。
特斯拉“同款”全景玻璃车顶
丹拿音响系统，音效不错。
内饰来说，个人觉得还是比特斯拉好的。雅典米色主色调搭配了御马的黑色全包围脚垫，看起来还不错。
空间方面，4880*1896*1450mm的车身，2998mm的轴距，空间表现中规中矩，坐垫长度一般，略有所欠缺，特备是第二排，不过它的后备箱空间确实大，特别是径深空间，而且前车盖打开，里面还有额外的空间，比较惊喜。
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