罗大佑写于92年的《飞车》里所唱：时代时代跑得太快赶不及时间。
我们都不能阻挡它的奔涌流逝，也握不住每一抹飞舞的浪花，唯有凭记忆去留住那些动人的时刻。
大浪淘沙，总有一些美丽潜藏心底，总有一种经典让时光沉淀。 人的记忆似乎总会剔除那些庸常苟且，留下的多是感动过自己的东西。
为追求荣耀的云烟，才来到世上。
我们自上帝的家园离开，虽然繁花春草不再，我们不再悲哀；
在残花衰草中，努力栽种。”
90年代父亲的一位战友退伍后便“下海”经商了，人生的第一桶金便购买了一台丰田皇冠133。小时候就坐过，当时小屁孩，根本不懂得它的豪华和难得！
990年代开始，4座位出租车已渐渐被淘汰，4座位出租车已没有出现于路面上，但在大约1992年，日产当时仍输入少量的Crew出租车，配用2.0升引擎，并配用自动波箱，是继伤残人士版本皇冠之后，另一款配用自动波的出租车。但由于当时四座位出租车已进入淘汰时期，加上不受乘客欢迎及实用性低等不利因素，故此这款车只服役短短半年至一年的时间之后亦宣布淘汰出市面。
很修长的身线，20年前可是一款宽大舒适的豪华轿车，今天看来依旧气势不减当年。
和车一样特别优雅的字体也被车主给保留下来了并没有扣去。“super. saloon ”（超级大轿车）“saloon ”在英文中有指“大厅”的意思。放在这里就是“超级大轿车”。
“twin cam 24”就是指☞双气门的意思
3.0自然就是排量。
不知是不是车主为了追求和香港出租车的一致性，仅仅只装了一个很简陋的铁轮毂，感觉有失它的高雅。
夜晚会发光的小灯牌，只要亮起那一定是“空车”。
到此为止，回味了这台风靡90年代的高级行政房车，毫不逊色于今天的各类新式B 级车，在那个年代的丰田的创新和过硬的生产技术绝对不是盖的。希望现在的新款丰田皇冠?也能像这台老133一样成为人们永远铭记的长青树！
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