OTA升级是什么?这两年这个概念炒作得特别的厉害,很多新出品的车型都有OTA升级。随着特斯拉以及造车新势力的不断宣传,不停地各大媒体平台轮番轰炸,让好多人都误以为只有新能源车型才有OTA升级。其实不然,OTA是一种线上升级技术,很多车型都可以实现OTA升级。
简单地说,OTA升级就是通过物联网的方式,将原本没有的功能,通过线上推送的方式进行功能的更新升级或增加。比较简单的例子就是,手机可以更新系统新增应用场景,或者APP可以升级增加各种新的功能。
这些新的品牌不断将OTA升级进行宣传,一大背景就是曾经很多车型由于没有流量,所以必须到4S店进行升级。或者是,传统的车型在研发的时候,就已完成各项标定,在机械层面都已是最终形态,无需通过后期来进行改变。升级更多的是车机娱乐系统方面,进行功能的增加,或者是小幅度的调整。
如今,随着互联网尤其是移动互联网的蓬勃发展,特别是4G网络在全国各地都覆盖得非常全面,让车内物联网有了进行OTA升级的成熟环境。借着成熟的发展环境,所以很多新晋品牌将OTA升级作为了一项重头戏来宣传。
个人觉得,OTA升级可以进行车辆行驶或是驾驶层面的改变,本身就是一种不负责的行为,既然你车辆的原有设定没有完成,就不应该上市的啊。但是,像车机娱乐系统这些,随着娱乐板块的升级,能进行内容的补充,充分利用车机的性能及网络优势。我想,这才是OTA当前比较成熟的形态。
说到OTA升级,我们家的领界S就可以针对车机系统进行OTA升级。比如,有爱奇艺、双地图升级、以及当前大家都在关注的华为HiCar等功能。这些都是随着互联网软件的升级更新,所带来的新增类似于手机软件更新。对车辆行驶的安全性,以及行驶状态方面,并不会发生改变。
让我们既能够花一样多的钱,享受到更多的车辆使用功能。与此同时,车辆状态却不会因此发生改变,引发安全隐患。是一种加量不加价,一次购买多次服务的体验,我认为这是很划算。
虽然我的领界S尊领有着同级别中比较先进的腾讯TAI系统的车机,不过我还是蛮期待更多功能的更新到来。
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