说起思域，性能是它永远绕不开的标签，八代思域进入中国后，我就直接入手了，算算到现在也已经有十多年了，也是时候给思域来个告别帖了。
我的是2009款1.8L自动经典版，算是八代半吧，不过有一点不得不吐槽思域在进入中国后就学坏了，开始做改版一些标配只有豪华版以上才有。
不过思域经典的外观还是毋庸置疑的。就算是拿现在的眼光看，我这思域也算不上落伍。而流畅的车身设计也让整车显得更加高档。
换个角度再看看，思域外观的精华一直都在尾部啊。
随着车型的不断更新。外形方面说不上是超越了还是倒退了，但内饰的设计，就算是现在坐进八代半思域也会惊叹起来，因为内饰的风格太独树一帜了。
首先就是发动机转速表和车速表分层显示的设计非常少见，蓝色的底色在现在看来都非常具有科技感，让人很难想象这是一辆十年前的车。驾驶室开阔的视野也能让人感到震撼，盲区很小，道路上的车况尽在掌握，真让人不由自主得就想踩两脚油门提提速。
再就是思域的仪表台纵深非常长，能超过半个手臂，能放置很多东西，不过这么多年用下来利用率是真的很低。
多功能方向盘也是三幅式的，这可是十年前的车。
现在开思域还是有种愣头青的感觉，速度一上来
座椅我肯定是加了一层又一层，这样看着才配得上思域的运动风格。
用思域这么多年，是真的蛮喜欢的，开起来轻快，耐操保值，动力响应好。开这没多年都没怎么修过，要不是今年两箱思域出来我也不会动换车的心思。哎，果然一日思域一直思域啊！
[本帖最后由草莓哥Yes 于 2020-11-14 20:02 修改
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