说到长城炮这台越野利器，最近也是个上了热搜的热门车，不过倒不是因为越野能力突出，而是因为拖车钩断裂的质量问题，前不久长城老总魏建军才刚刚发布了《长城汽车挺得过明年吗？》的励志电影，用危机思维给长城造了一波营销势头却在热度还没降下来就遭遇了拖钩门事件，实在有些打脸，不过长城汽车的公关反应速度十分在线，立刻发布了召回方案，也侧面考验了长城汽车解决问题的效率。
说回到长城炮本身，低速四驱、蠕行模式、坦克掉头、中差锁和足够“傻瓜”的越野专家模式，这些动辄都是几十万甚至上百万级别越野车上才能看到的配置，全部集中在一台不到20W的国产皮卡身上，可以说在越野性价比方面长城炮相对其他国产皮卡有着绝对优势。
虽然是把越野利器，但在公路行驶方面长城炮依然表现优秀，日常开起来并不会有很多硬派越野车那种沉重、粗糙的行驶感觉。虽然2.0T的发动机，但发动机的动力输出却调教的十分线性，当然这也有助于在越野时的发力表现，配合采埃孚的8AT变速箱，在换挡逻辑上也是相当聪明，唯一的一丝瑕疵就是动力响应方面稍显疲软。
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