还记得当初朋友提这台530i的时候，前前后后等了差不多半年，我们那时候还都说他真是死脑筋，销量那么好的525Li不香吗？但是这次陪他做保养，好好上手体验了一把这台纯进口的530i，我才知道之前的认知是草率了！
保养是在朋友经常去的一家店里做的，至于为什么不去4S店做，用朋友的话说就是“能省的钱要省，省下来买排骨吃它不香吗？”其实我知道是他和这家店老板关系好，做个顺水人情罢了。
都说宝马保养贵，其实贵的是服务，也就是工时。在外面正规的店做保养，费用还是比较合理的。
常规保养速度还是很快的，换机油、机滤和空滤，前后一个小时都不用，最后再洗个车，完美收官。
洗干净之后的车子看起来就舒服多了，要说这530i的外观确实还是和国产的5系有所区别的，一眼给人的感觉就是动感十足。
前脸是标准的宝马双肾设计，如今的新款已经是超大格栅，但是我感觉还是更喜欢双肾的经典造型。
经典的透镜大灯，虽然比不上奥迪灯厂的炫酷，但是宝马的大灯也是很有设计感的。
和国产的525Li比，530i侧面确实没有那么有气场，不过整体的车身比例更加协调，看起来很有运动范儿。
看了一下，朋友这台530i使用的是固特异F1系列的轮胎，听名字就知道主打操控性能了，轮胎品牌这么多，能以F1这样的顶级赛事命名的，也就固特异独此一家。毕竟是曾经多年为F1赛事提供轮胎的国际高端品牌，赛道上的黑科技下放到民用，可以说是驾轻就熟。而530i运动的定位，原厂配套固特异F1这样的高性能轮胎，也是正相符。
内饰的话，是我喜欢的风格，实木装饰非常经典，豪华感十足。
后排空间和525Li肯定是没法比了，不过驾驶位拉到最后，后排能有这样的表现，也算是很不错了。
上手出去兜了一圈，感觉朋友的眼光确实独到，虽然没有加长版的空间，但是530i的操控真不是525Li能比的，尤其是转向的时候，精准操控非常出色，感觉买525Li可能是为了家用，买530i才是真正喜欢宝马的操控，无论是偏运动的调校，还是高性能的固特异F1轮胎，都让它成为了一台开起来十分有乐趣的好车，这操控，真无愧于宝马之名！
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