高速不收费的假期，各位有没有抓住机会出去走一趟啊？那我当然是不能错过开爱车UNI-T的机会啊，下面就给大家分享分享吧。

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首先，这个航天元素的挡把设计，是我最喜欢的了！换挡更平顺，无卡顿，流利的一匹！光是看起来就有够高级的，实际操作起来更是满足了所有的期待值。

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D字形方向盘，打转向时很轻盈，车整体的转向反馈精准，轮胎抓地力强，不会有甩的感觉，车身是很稳重的。而且方向盘上这个红色UNI-T标志好像打游戏里boss觉醒时刻眼神中充斥的那种爆发感。

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坐后排容易晕车其实就是后排的颠簸感比前排更强烈，不过UNI-T的底盘调校就很优秀，我有专门坐过后排体验过，颠簸感确实很小，倒不是说直接治好了我的晕车，但的确把我晕车的战线拉得很长很长很长了，所以UNI-T的这波稳重我是很认可的！

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除了走颠簸的路段UNI-T会很稳，上了高速也是惊喜连连。国庆假期走了趟包达高速，去鄂尔多斯看亲戚，两个小时的路程，但就是感觉没开过瘾，还想再开！在高速路上，稍稍给点油门速度一下就提上去了，座椅给的推背感爽呆！而且座椅设计也是很人性化，保持一个姿势开俩小时也没有累的感觉，座椅的支撑感很舒适。

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这一眼看过去，谁能说不酷？
高速行驶除了快，我还比较欣赏的一点是风噪低，大家应该懂不同等级的车在速度高了以后，噪音的感受；现在咱国产车都能把噪音降到这么低了，高速路上坐车里就好像整个车身是个厚厚的大壳子在隔绝外界一般，保护感很强。

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话说，UNI-T的排量也是小，不仅动力强劲而且也足够环保，越来越是科学合理的设计了。很适合咱这代年轻人开，满足外表的同时内部也是该有的全有，你想象不到的也都能满足你，想拥有一款科技和强动力的车，那UNI-T真的再合适不过了。

最后来一波美食图结束，欢迎大家来鄂尔多斯玩啊~

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