如标题所示，落地即改。虽然飞度换代之后，很多人抱怨已无昔日GK5时代的小钢炮特质，但是这次轮到广本的兄弟来占据市场了，东风本田带来了更具可玩性的选择——两厢思域。他可是与Type R九成相似的外观，无疑带来了极大的改装空间，即便是外观套件就已经有了多种成熟的改装方案任其选择。就连本地停产后，日本都可以为了思域出专门的运动套件。
总有一堆人喷两厢思域这不好那不行，说白了就是羡慕呗，手波应该没人喷了吧。前脸的雾灯框加入了开口更大的黑色装饰，两侧还带有突出的黑色前唇。侧面所有的饰件都进行了黑化，包括侧裙、侧窗框、门把手、后视镜以及轮圈。但是最具亮点的还是尾部设计，更为短促的掀背造型搭配双层尾翼和带有扩散器的中置双出排气，将运动感发挥到极致。
内饰基本和三厢保持一致，黑色更加强调运动的氛围营造，但是难免显得有些沉闷，与运动年轻的车身外形相比反差较大。不知道以后的十一代会不会把这个内饰改一下，高级的感觉得跟上啊。
作为思域的情怀粉丝，我只想说手波真的值得。17英寸轮圈、LED大灯、倒车雷达、全液晶仪表、倒车影像、电动天窗、无钥进入+一键启动+远程启动等配置，虽然比CVT要累一些，但是驾驶感满满，开思域当然是要体验这种换挡、给油、加速的感觉，毕竟动力更强一筹。并且还标配了全套Honda SENSING主动安全系统（无全速域自适应巡航）、氛围灯、真皮方向盘、金属挡杆、Honda CONNECT车机系统、外后视镜转向提示、双区空调、内后视镜自动防眩目、双化妆镜带照明，既能自己开着爽，家人用着也够周到。
车内的储物功能也较为丰富，车内座椅柔软舒适，包裹性较强，不会坐久了腰痛。后排地面取消了隆起的地台设计，坐在后排的家人也不会觉得不适。让我惊喜的是后备箱设计了伸缩式置物架，或者说是遮光帘，一些轻的物品可以放在上面，也可以遮挡阳光，不用的时候还可以收起来，很实用，颇有日式设计的巧思。
激进的前脸，低趴的身材，双中置排气筒，再搭配双尾翼和鲨鱼鳍。看到这运动的外观，有些人说，赛道才是思域的归属啊。但是实际上思域更适合满足日常家用，作为平常人的我们，又不是赛车手，哪有那么多时间接触赛车呢？无非就是对它帅气的外观着迷，对它强劲的动力拍手叫好，对他传说一样的赛道事迹痴狂，除此之外，其实也就是日常陪伴我们最多的“家用车”而已了。
一直对大尾翼有执念，但是又怕装上之后效果不理想，一步步来吧，总不能一口吃成个胖子。对于改装，我是认真的，对于思域，我也是爱慕的，对于type r，我是尊重的。
[本帖最后由卡哇伊卡卡 于 2020-09-30 19:22 修改
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