闲行无物役,洄沿自徜徉,驾CR-V偷得浮生半日闲

本田CR-V车友圈 发布于:2020-09-30 18:11:31 76



先来张镇楼图,自己还比较满意
近来有事去汉口江边,经过黎陂路,黎陂路或可算武汉建筑风格最优雅的一条道路吧,原宋庆龄故居暨道胜银行、原惠罗公司、原信义公所、原基督教青年会、原怡和房子、原唐生智公馆、原基督教女青年会、原高氏医院……这些造型各异却都及其美俊的建筑,犹如一颗颗精巧包装的糖果,摆在黎陂路这家很有底蕴很有沉淀的零售店的橱窗内,令熙来攘往的市民、游客目不暇接。开着CR-V徜徉在这样的街道,不得不说是一种享受。






【外观的选择,耐看的颜值】
我这款是混动版,镀铬的中网大车标看起来就是大气,而且整个车身的线条设计非常饱满但又不会太过圆润,就是那种看起来憨态可掬中又带着一丝凌厉的感觉,尾部的小尾翼让整个车身看起来都要动感不少。






因为是家用车,外观也不是追求帅气的类型,但是CR-V的外观很大气,霸气肌肉感十足,一开始觉得车屁股有点丑,但是看多了也就觉得很好看也就习惯了,非常的圆润,尾灯相当明显,一眼看穿,辨识度极高,侧面看起来整车很协调。
【内饰的选择,低调的实用】




CR-V的内饰虽然看起来不是很豪华,但是很实用,整个内饰看起来很让人舒服而且很协调,真皮方向盘、真皮座椅以及木纹内饰条非常有质感,整个烘托出了一种高级感,手能摸到的地方基本上都是软性材料,摸起来很舒服,脚部贴近中控的位置也是软性材质包裹,蹭到了也不会难受。而且车子的音响还可以,我比较喜欢听歌,开车比较嗨,车子的座椅很软很宽大,坐上去很舒服,而且支撑性和包裹性很好。
【动力的选择,务实的家用】






CR-V开起来还是很舒服的,悬架的调教很软,过减速带很舒适也不颠,滤震性很好,走石子路烂路的时候表现也很好,电机和发动机同时运转,提速超级快,在高速路上超车也是没问题的,非常有信心,可以说动力杠杠的。而且在时速60公里以下的时候车里特别安静,发动机的声音不是很大,有的时候我感觉我开的就像电动车一样。
【油耗的选择,省钱的王道】






我基本上都是在市区开的多,油电混合车型是越堵的路段越省油,因为这时候基本上用的电,我也没算过,但是肯定是很省油的,不过高速上就有点费油了,但也在接受的范围之内。







一座城市所承载的记忆,无非在于一砖一瓦,一树一花。在这条复古的街道上,有小酒吧,小咖啡厅,美食店,各种时尚店铺,徘徊在这条路上,看着路边密密麻麻的小店,有一种漫步于极乐净土的感觉。春夏秋冬,都能在这条街道上找到各种不一样的感觉,与昙华林的过度商业化,汉阳造的人满为患想比,汉口老街的宁静幽邃,人群得以分散,在这里可以找到属于自己的慢生活。


[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-09-30 18:11 修改

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