思域汇聚了160多个国家，和将近2500多万车主的喜爱。
第一代思域，主要以低排放，低油耗，小尺寸优势迅速占领市场，在第二代第三代过后，第四代Hatchback SiR高性能版本，以B16A发动机再次风靡全球。1997年，初代Type-R以第六代CIVIC Hatckback为蓝本，正式亮相。CIVIC发展至今，在全球市场上的期待越来越高，国内也迎来了第十代的Hatchback。
十代思域，搭载1.5T涡轮增加发动机，130千瓦，177马力，220牛·米，搭配CVT变速箱，有的人会问，CVT感觉和驾控和乐趣有关系吗？实际上，当你调节到S挡的时候，这个时候它的CVT会主动的维持在比较高的传动比的范围，油门也变得更灵敏，所以说CVT不会成为它最短的一块木板，中途加速还是比较给力的。
前脸特别霸气，尾翼也和Type-R相似的很，两个中置的圆筒尾翼搭配扰流板也是运动气息满满。
细节拉满。当你听到上面数据的时候可能觉得没有特别澎湃，但它的车重只有1.3吨，所以在山路上来讲如果想灵活操控，轻是王道，所以和马力也没有直接关系。
转向方面车子还是非常灵敏的，虽说灵敏但也不会轻轻一打方向就跑偏，而且在山路S道上非常的灵活。
所以总的来说这辆车还是很优秀的，不论是家用还是当轿跑或者开赛道，都有很强的可塑性，所以两厢版虽然在环保上做了一定的改善，使得百秒加速有所下降，但他毕竟和Type-R是亲兄弟，本田怎么舍得让他退步太多呢？不知道你心动没，反正我是爱上了。
[本帖最后由南湘日落 于 2020-09-29 20:45 修改
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