车辆信息

车型：Vw大众 夏朗-1.8TSI-160HP

出厂日期：2015-10

在国内的商务MPV市场，大众夏朗的销量并不理想，作为进口车型，早期比GL8还要高的零售价阻碍了他在国内市场的竞争力，直到13款后下调价格才逐渐被车友们所熟知。可惜大众在夏朗的推广上并不上心，再加上与奥德赛、GL8的既家用又可商务来比，夏朗的定位无任何优势。不过从

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这台大众夏朗搭载着型号为CDA的1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为118kW(160PS)/4500-6200rpm，最大扭矩为250NM/1500-4500rpm，与之匹配的是6挡双离合变速箱。此次刷ECU升级主要想优化：加速有拖拽感，转速高换挡慢，不积极，中后段加速超车无力，反应慢等不足之处。

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艾森发布夏朗 1.8T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

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试驾感受：升级后有推背感了，换挡比原先要快要积极，超车现在很有力，速度像是4G变成了5G的感觉！