看了一下网上的试驾视频，主要讲两厢版的思域。其实三厢版思域对用户们来说已经足够了，但是在市场快要饱和的状态下，推出两厢版本的思域，首先是对Type-R的一个致敬，再就是对粉丝们的一个回馈。要是问有没有惊喜呢，也是有的。
其实两厢和三厢的配置上没有太大的变化，但是因为排放标准的原因，国六的两厢思域在百米加速上只能达到8.4s，比国五三厢的思域慢了至少1s，虽然这个对于我们日常开车来说没什么影响，但是如若作为“神车”定位的两厢思域来讲，期待值还是有所下降的。
外观就不用说了吧，大家首先了解到的就是它小钢炮的定义，中置双出的排气筒，霸气的双尾翼，标志性的C字大灯，还有三厢没有的鲨鱼鳍，都是两厢思域的特点。
这辆车的车身跟随性很好，底盘还是比较锐的，比三厢舒服，偏运动。隔音静谧性还不错，也是比三厢版本有了个提高，毕竟都2020年了，这方面的技术还是很到位的。
引擎在中低速转速，高负载情况下，才会觉得声音有些颗粒感，到了高转速就会比较顺。两厢排气在车外听还是有些区别的，音浪动感的感觉很强烈。
内饰倒是没有改变什么。所以综合来看，两厢思域首先是在外观上有很大的改动，更加运动激进了，再就是在一些小细节上做了改良。我个人推荐还是买两厢，其实对比16年包括19年三厢上市时的价格，两厢目前的价格并不算贵，况且全球来讲，两厢车型一直比三厢贵。
[本帖最后由木晚安的童年 于 2020-09-12 12:03 修改
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