去年在选择这款车的时候我挺满意这个价格的，只有价格在我们的预算内，才会有更进一步的了解，后来也通过各种渠道去了解它的配置。当然每个人买车的需求点不一样，我就比较在意油耗方面，所以这个车子的表现还是比较不错的。这一年多开下来油耗的表现比较稳定，而且价格也合适，配置方面都不错，所以这就是我选择他的理由。
颜值还算高，看起来比较沉稳大气，比较耐看，符合大众的一个审美。车身设计还是保持本田一贯的设计风格，中网粗壮的镀铬条装饰把本田标连在一起，有点运动感。
上扬的卤素大灯，有点像鹰眼，眼神里散发着野性。虽是卤素，但穿透力强，特别是在雨天、雾天，穿透力发挥到极致，保证行车安全。
标志性尾灯，夜间行车，避免追尾。
内饰上的设计比较简约，看起来中规中矩的，但用料这一块还是比较用心的。使用感比较好，特别是按键的设置比较趁手，品控方面没有什么问题。
黑色的内饰搭配木纹饰条，看起来比较大气，有点档次。
我曾经看到有的车友说过这样一句话：“什么样的内饰才算豪华，就是你触手可及的地方，摸起来是软的，那就是豪华。”那也要算上我的CR-V，所有座椅都是真皮材质的，舒适性比较高，包裹性也还不错。
副驾前的面板也是真皮材质，中间镀铬饰条修饰，看着比较精致。
中央扶手那有足够的储物空间，不仅有杯架，还有储物格可以放些零碎的东西。不愧是岛国的空间大法，名不虚传。
空间方面总的来说表现还算不错的，整车的轴距是2660，这在同级别紧凑型SUV还算可以，那自然空间小不了。满足家用，后排乘坐空间也是比较充裕的，上次带着一大家子出门玩，后排放着一个儿童椅，再坐两人还有空余。
后排空间大，舒适性也高，座椅柔软程度都还蛮合适的，包裹度也比较好。
主驾驾驶位的座椅调节功能会齐全点，特别是对于我们这些上班族来说，还是比较实用的。
操控方面的手感不错，方向盘的轻重也非常的合适，没有虚位，调校工作上做的还是比较好的，所以上手的时候也挺容易的。动力的储备能力还算不错，1.5T发动机跑起来的时候挺有劲儿的，不管是上坡还是提速都比较有劲的，所以动力方面的表现还是不错的。
前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，不管是烂路还是水泥路，滤震性比较好，通过性高。
最满意的就是它的油耗，当初买车的时候就比较看重这一方面，从提车到现在，油耗都还比较稳定，大概就在8个点左右，这么大个SUV，有这油耗，有啥好不满意的。不可能又要马儿跑得快还要马儿不吃草吧，想想都不现实。
当然也有不是很满意的地方，隔音没有做的很好，平时开车就还好，但上高速的时候还是能感觉到车外噪音还是有点大的，不过也还能接受。
[本帖最后由我有故事你有酒 于 2020-08-28 14:37 修改
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