说起科迈罗或许有人不了解，但说科迈罗应该都知道哪款车了。现实中的科迈罗尽管不会变身，但凭借其粗犷的外形和强劲的动力（此处暂且忽略入门版）也依旧能吸粉无数。搁以前科迈罗还算是比较小众的，无奈现在喜欢玩车的土豪有点多，因而时不时还能在路上看到它的身影。
目前科迈罗已经发展到第六代，国内新款车还不太多，此次体验的便是2017款，来源于START平台，目前大深圳貌似仅有一台可租。
取车的时候它正停放在狭窄的小区通道上，车主挪车时说你帮我看着点右边，紧接着又说左边也要帮我看着，而当我自己坐进驾驶位的时候才能体会到车主的苦衷，视野比想象中要小很多，可能真要开习惯了才准确练判断两侧距离。
外观上大多数车主都会选择这样的色，不然有点太对不起这些年看过的变形金刚。新款前脸更加年轻运动，保留经典造型的同时还能凸显出未来感，尤其是LED日间行车灯看起来无比犀利。
这个角度显得车头比较长，实际上车头确实也比较长
后排空间基本可以忽略，即使人坐进去了腿也没法放
科迈罗搭载的是2.0T涡轮增压发动机加8速手自一体变速箱，发动机官方数据为275匹马力。个人感觉变速箱升档比较积极，但降档稍有些迟钝，所以起步加速还算给力，中途超车就会力不从心，这时候其实可以切换手动模式，用换挡拨片连降两档再深踩油门感觉比自动模式更给力。野马的动力和加速稍强一些，2.3T的发动机最大也能爆发出314匹马力，也并非像大家所说的光吼不走，谁说只有5.0L的野马才有驾驶乐趣，只要舍得给油分分钟也可以漂的起来。
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