新车提回来还没多久，自己都还一直在摸索的状态。我堂客说我是新车到了，三天新鲜期还没有过。但是男人玩车不是很正常的吗？而且新车也需要时间摸索啊，谁家新车回来不是要自己摸索熟悉？
周末的时候，想着街上车不多，正好要开车买点日常用品回去，就顺带摸索一下新车的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。这个好像也就是自家顶配才有的配置，里面包含的功能挺多的，不止是全景倒车影像系统，还有网上说的盲区监测、防碰撞预警、ACC自适应巡航等等。反正车回来到现在，除了日常用到的全景倒车影像系统外，其他的功能我都还没试过。
下面，分享一点周末体会的感受：
进入车里就可以设置这些辅助系统，都在安全设置这一块，不过要是没调节的话，会是系统默认的设置。我认为这些可以不用去调，日常用足够。但我也很好奇，如果这个灵敏度调节到高的话，会是什么样的感觉？
方向盘除了看通知微信和多媒体外，不能控制这些辅助系统，但打孔皮的手感还不错。
虽然领界S的A柱算是比较细的，但是这一块的视野盲区还是会存在，如果下面蹲了一个人或者有只宠物，那如果不探出头去看，是不知道的。各位开车起步的时候要多多留心。
在速度还没有上来之前，这个全景影像会一直开着，可以很清楚的观察到四周，如果有障碍物或者人，车辆的警报会一直响。
进入到红绿灯，可以开自动驻车。
基本上脚就这么放在刹车上就没事，不用一直踩着或者说挂到P挡，在堵车的时候这个功能是实打实好用，比自动启停要实用。
看我玩得起劲，堂客坐不住了，然后我就“被迫”来到副驾驶位，也不知道谁说我是三岁小孩来着，还不是一样的。呵！女人~
其实只要车道上的车少，就能开启自适应巡航，配合车道偏离预警，基本上可以做到一条车道上保持匀速行驶。但今天的车好像有点多，几次刚刚开启这个功能，就要刹车了。
堂客说没意思，但谁让你自己要抢的，老老实实开过去。
最后奉劝各位在女人面前还是不要嘚瑟，不然就有意想不到的结局。原本是买菜回去吃的，结果就因为这句话，堂客直接开到了烤肉店，然后就破财了！
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