大学学的是土木专业，一如土木深似海，因为工作比较特殊，上班的工作日都得随时呆在项目里，就住在工地上，周末有时候会回家一趟，可以好好的休息会。不知道大家有没有这种感觉，比如你要是开车去干一件很让人感到愉快的事情，你路上可能会不自觉的开慢点。我现在就是这个心态，而且我走的这条路也算是个半郊区吧，整条道上都没什么人，路过的时候看到几块石头摆在路边，也不算什么景点，就觉得有点好玩，就下来拍了几张照片。

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把自己的车也开上来溜溜，其实CR-V虽然说是家用SUV，但有的时候轻度越野也是能够胜任的，加上CR-V的车身线条饱满圆滑，有一种深藏不露的感觉，反正我是挺喜欢这个前脸的。

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CR-V在悬挂方面表现一直都是比较出色的。我经常在工地上跑也能感受到操控和舒适的均衡。咋说呢，CR-V的悬挂初段表现偏软，车身也会有微小的侧倾，但是中段和尾段又能表现出出色的支撑性。本田调校的力度还是很恰当的，在日常驾驶过程中能够很好的隔绝掉路面的细小震动，遇到一些坑洼的路段，减震效果也是不差的，起码颠簸的感觉不会很强烈。我觉得能够做到这一点已经足够了。

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CR-V还有一点很让我满意的地方在于，这车的动力性能是很出色的。去过工地的都知道，那路面是不能看的，动力稍差点，虽说不是寸步难行，起码也是很艰难的。但CR-V的动力响应还是很快的，尤其是它的低转速区间，稍微给脚地板油，动力输出和后续的衔接都很出色，一点也没被这笨重的车身影响到。

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这路修的确实还蛮好看的，开着CR-V走在这样风光优美的道路上是很舒服的一件事情，而且还能慢慢地品味这难得的午后惬意时光。