春风700最近上市了，这边的经销商搞了个开箱品鉴的活动，8月9日那天周末我加班比较忙，抽不出时间参加，错过了这么有仪式感的时刻，对于一个摩托爱好者来说，还是觉得有点遗憾。于是这周末稍微闲一点就和好兄弟约起来凑个热闹，来店里看车了。700CL-X毕竟是春风最大排量的复古车型，别的不说，春风车的设计风格一直都很对我的味口，顺便来店里逛逛，看看骑行服头盔啥的。
一进门就看到了威严的狮子脸，大国宾当然是不可缺少的门面担当，店里还有很多热卖车型，像250SR、400GT、650GT之类的，还有最新款的400NK和650NK，老板这儿的货品挺齐全的。
在前台和老板打了声招呼，问问能不能试驾，老板说试驾的人太多，现在只能在店里看看试骑一下，诚心想订车的可以把车拉到外边溜溜。周围人确实挺多的，我先看看情况，等看车的人少一点回头再来试驾，估计一时半会儿也轮不到我。
柜台旁边展出的是一台蓝色的春风700CL-X，个人来说觉得蓝色比灰色的那台更好看，蓝色比较有个性，灰色偏沉稳。第一次看到实车，前面这两根金色的减震很吸引人，确实非常亮眼，油箱的拉丝工艺面板，摸上去漆面光滑致密，手感相当不错。油箱侧护板上的X标识，原来是铝合金制品，一直以为是贴上去的，有点类似于浮雕，车架焊接的地方基本上看不到大的缝隙，细节部分做的很细心，复古车的仪表相对来说要小一些，但是显示功能很齐全，白底黑字白天强光下也很清楚。
嵌入式尾灯和粗壮的后摇臂，看起来做工和用料都很扎实
看了半天也坐上去感受了一番，整体来说春风700CL-X确实是一款很惊艳的现代复古大排车，除了外在的高颜值，还有满满的内涵，配备了太多的黑科技，滑动离合适合骑行经验不那么丰富的摩友，连续降档可以省掉补油的动作，安全性提高了不少。定速巡航黑科技，小丙那个吃薯片的场景记忆深刻，不过一般人也没小丙那技术，就不要轻易尝试了。自动大灯在跑隧道的时候或者夜间骑行就比较方便了，不需要人为手动操作。
这次看车最可惜的是没能骑上700到公路上去跑一跑，听听排气轰鸣的声音，那感觉想想就很刺激。最后来个结论，虽然这次只是看车，但“楚留香”是真的香，身边要是哪位老铁买车了，到时候一定骑来玩玩！
[本帖最后由123beta 于 2020-08-24 13:45 修改
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